Moto Guzzi Dichtungen & Gummiteile

O-Ring 22,22 x 2,62 mm für den Standrohrstopfen, u. a. für V7 700, V7 Special, 850 GT, 1000 Convert und 350/400 GTS sowie diverse Benelli.

Gummihalter für die Bremsleitung am Schutzblech der kleinen Moto Guzzis wie V35, V50, V65 inkl. Lario sowie 750 SP und Targa.

Gabelsimmerring 35 x 47 x 7/9 mm für 35-mm-Gabeln, u. a. Le Mans 1–3, 850 T3, T4, 1000 SP, Mille GT, California 2 sowie V35, V50 C und V65.

Silentblock für den Instrumentenhalter der 1000 Daytona, Daytona Racing und RS sowie der 1100 Sport, Sport i.e. und Sport Corsa.

Vorderer Gummihalter für die Bremsleitung, u. a. für V35, V50, 850 T3, T4, T5 Polizia, Le Mans 1–3, Mille GT, 1000 SP, G5 und California 2.

Originale obere Schelle für den Gabel-Faltenbalg, u. a. für V7 Racer, Stone und Special sowie V7 II Racer, Stone und Stornello.

Dichtung für den Überwurf des Tankdeckels der 1000 Daytona und Daytona Racing, 1000 Quota und 1100 Sport.

Zylinderfußdichtung von Centauro, u. a. für Breva, Griso, Norge, 1200 Sport 2V, Bellagio sowie California Vintage und Classic Touring.

Originale Aluminium-Dichtscheibe 10 x 14 x 1,5 mm im Öldruckbereich der eckigen Motoren, u. a. für V11, Breva, Griso, Norge, California und Le Mans.

Aluminium-Dichtscheibe 10 x 14 x 1,5 mm im Öldruckbereich der eckigen Motoren, u. a. für V11, Breva, Griso, Norge, California und Le Mans.

Gummiring, u. a. für Auspuff und Tank, passend für California 1100 EV, Stone, Jackal und Vintage, 850 T3, T4, 1000 SP, G5, Convert, V7 und 850 GT.

Originale Schelle für den Gabel-Faltenbalg der V7 Racer, Stone und Special sowie V7 II Racer, Stone und Stornello, auch in Piaggio-Rollern verbaut.

Originaler Wellendichtring 25 x 40 x 7 mm für den Getriebeausgang, u. a. für V85 TT, V7 II–IV, V9, Breva, Norge, Stelvio und California 1400.

Originale Dichtscheibe 14,25 x 22 x 1 mm, u. a. für V7 Classic bis V7 II, Nevada, California 1100, Breva 750 und 1000 Daytona.

Gummiteil für die Sitzbankbefestigung, u. a. für Nevada, V7 bis V7 IV, V9, California 1100, Breva, Norge, Stelvio und Aprilia Pegaso 650.

Originale Dichtung mit 100 cm Länge für Tank und Anlasser, u. a. für California 1100 und 1400, Nevada, V7 bis V7 II, 1200 Sport und Stelvio.

Originale Dichtung für die Benzinpumpe, u. a. für Breva, Griso, Norge, Stelvio, 1200 Sport, V7 Classic bis V7 II und Nevada 750.

Dichtungssatz von Centauro für California 1100 EV, Special, Stone, Vintage, Jackal, 1100 Sport, Quota ES und V11 Ballabio.

O-Ring für die Verteilerabdeckung, u. a. für California 3 i.e., California 1100, Daytona, V10 Centauro, 1100 Sport, Quota und V11 Sport.

Originale Dichtung mit 0,8 mm Stärke für den Drehzahlsensor, u. a. für Breva, Griso, Norge, Stelvio, California 1100, V11 und MGS-01.

Originale Dichtung mit 1,5 mm Stärke für den Drehzahlsensor, u. a. für Breva, Griso, Norge, Stelvio, California 1100, V11 und MGS-01.

Originaler linker Griffgummi mit 118 mm Länge für California 1100 EV, Vintage, Aluminium, Classic, Aquila Nera und California 1400.

Originaler rechter Griffgummi mit 122 mm Länge für California 1100 EV, Vintage, Aluminium, Classic, Titanium und Aquila Nera.

Originaler Wellendichtring 32 x 47 x 10 mm, u. a. für V7 Classic, V7 II und V7 III, 750 Nevada und Breva 750.