Moto Guzzi Züge & Lenker

Originales oberes Teil der linken Lenkerklemmung für die Moto Guzzi 1200 Sport 2V, 1200 Sport 4V und 1200 Sport ABS.

Öffnerzug für die Gasbetätigung der Moto Guzzi 1200 Sport 2V – Nachbau (kein Originalteil).

Schließerzug für die Gasbetätigung der Moto Guzzi 1200 Sport 2V – Nachbau (kein Originalteil).

Öffnerzug für die Gasbetätigung der Moto Guzzi Breva 850, 1100 und 1200 ab Baujahr 2007 – Nachbau (kein Originalteil).

Schließerzug für die Gasbetätigung der Moto Guzzi Breva 850, 1100 und 1200 ab Baujahr 2007 – Nachbau (kein Originalteil).

Stummellenker für die rechte Seite als Originalteil von Moto Guzzi, einzeln geliefert, als Ersatz für den rechten Lenkerstummel der V11 Sport und Le Mans.

Stummellenker für die linke Seite als Originalteil von Moto Guzzi, einzeln geliefert, als Ersatz für den linken Lenkerstummel der V7 Racer Baureihen.

Originallenker von Moto Guzzi als Ersatz für den Serienlenker der California 1100 in den Ausführungen Vintage, Special Sport und Aquila Nera.

Originallenker von Moto Guzzi für die V85 TT und die Travel-Ausführung, mit der Serienkröpfung und den Bohrungen an werkseitiger Position.

Originallenker von Moto Guzzi für die 1400 Audace, mit der flachen Serienkröpfung des Modells und den Aufnahmen an werkseitiger Position.

Satz Stummellenker in Schwarz von Moto Guzzi für die V7 850, für eine sportlichere Fahrposition und den flachen Racer-Look statt des hohen Serienlenkers.

Originallenker von Moto Guzzi für die 1200 Griso 8V und die 1200 Sport 8V, mit der Serienkröpfung und den Bohrungen an werkseitiger Position.

Originallenker von Moto Guzzi für die California 1400 Custom, mit der breiten Serienkröpfung und den Aufnahmen an werkseitiger Position.

Originallenker in Schwarz von Moto Guzzi für die V7 II und V7 III, mit der Serienkröpfung dieser Baureihe und den Bohrungen an werkseitiger Position.

Originallenker von Moto Guzzi für die Quota 1000 und die Quota 1100 ES, mit der hohen Enduro-Kröpfung und den Bohrungen an werkseitiger Position.