Moto Guzzi Dichtungen & Gummiteile

Originale Dichtung für den Kerzenschacht der Vierventiler Griso 8V, Norge GT 8V, Stelvio und der California-1400-Familie.

Originale Dichtung für die Ölablassschraube, u. a. für V11, V7, V9, Griso, Breva, Norge, Stelvio und California.

Aluminium-Dichtscheibe 6,25x10x0,8 mm von Reyher, vom Lieferant für die Ölablassschraube geführt, für kleine und große Guzzis.

Dichtung für die Motorentlüftung der großen Moto-Guzzi-Modelle wie California, Le Mans, Mille GT, V10 und V11.

Dichtung für die Ölleitung der frühen Big Blocks wie V7 700, V7 Special, V7 Sport, 750 S, S3 und 850 GT/California.

Originale Dichtung für das hintere Kurbelwellen-Hauptlager der großen Guzzis, auch für 850/1100 Griso, Breva, Norge und California ab 2006.

Zylinderkopfdichtung für V65 inkl. Florida, Lario und NTX, V75, 750 Breva, Nevada, Strada, SP sowie V7 Classic und Racer.

O-Ring für den Verschlussstopfen der Telegabel an Le Mans 1–3, 850 T3, T4, California 2, Mille GT, 1000 SP und weiteren Modellen.

Originale Dichtung für den Steuergehäusedeckel der großen Guzzi-Modelle, auch für Breva, Griso und Norge.

Originale Dichtung für den Ansaugkrümmer der 1200er-Vierventiler: Griso 8V, Stelvio, Norge GT 8V und Sport 8V.

Gummibuchse für die Stoßdämpferaufnahme mit 26/22 mm Außen- und 15 mm Innendurchmesser, für 850 T3, T4, Le Mans 1–2 und G5.

Originales Gummiteil, u. a. als Bremsleitungsführung und Tankauflage verbaut, für Nevada, V7, V9, Mille GT und California 2/3/1100.

Dichtung für den Luftfilter der kleinen Guzzis V35 und V50 inkl. Florida, NTX, Nevada und Custom.

Dichtung für das Ölfiltersieb der klassischen V7-Modelle: V7 700, V7 Sport und 850 GT inkl. California, Eldorado und Ambassador.

Packung mit 50 O-Ringen für die Zylinderkopf-Stehbolzen der großen Moto-Guzzi-Modelle – die Werkstattpackung.

Zylinderkopfdichtung von Centauro mit 83 mm Durchmesser in alter Version für V65, Florida, Lario, NTX, 750 Breva, Nevada, Strada und V7 Classic.

Zylinderkopfdichtung von Centauro, Made in Italy, für Moto Guzzi V35 NTX, V35 Florida, V50 III und V50 Polizia.

Wellendichtring 20x47x10/7 mm für die Polseite der Kurbelwelle an Moto Guzzi 250 TS und Benelli 250 2C.

O-Ring 4,34 x 3,53 mm für Moto Guzzi 850 T3, T4, 1000 SP, Le Mans, V10 Centauro, Nevada und V35/V65 NTX.

Originaler Gabel-Simmerring für die Kaifa-Gabel der V7 I bis IV, V9 Bobber und Roamer, 750 Breva und 750 Nevada.

O-Ring für Ölmessstab und Telegabelstopfen, u. a. für V35, V50, V65, Nevada, 850 T5, Mille GT und Le Mans 4.

Originale Staubschutzkappe für die Kaifa-Gabel der V7 I bis IV, V9 Bobber und Roamer, 750 Breva und 750 Nevada.

Gummihalter für die Bremsleitung, u. a. für V35, V50, California 2, 3 und 1100, Le Mans 1 bis 5, Mille GT und SP.

Originaler O-Ring 26x2,5 mm für das Zündkerzenloch der 1200er 8V-Motoren und der 1400er Modelle.