Ersatzteile für Moto Guzzi

Gabelsimmerring 35 x 47 x 7/9 mm für 35-mm-Gabeln, u. a. Le Mans 1–3, 850 T3, T4, 1000 SP, Mille GT, California 2 sowie V35, V50 C und V65.

Originaler schwarzer Zündkerzenstecker für 12-mm-Zündkerzen mit SAE-Anschluss 6,4 mm, u. a. für Breva, Griso, Norge, 1200 Sport, Nevada, V7 Classic und California 1100.

Polierter Ventildeckel für die großen Zweiventiler, an der 850 Le Mans I rechts und an der 850 T3 links verbaut; auch für T4, Le Mans II und 1000 SP.

Knebelschraube M8x30 mit 40-mm-Griff zur Sitzbankbefestigung der 750 V7 Sport, inklusive Unterlegscheibe und Stoppmutter.

Kupplungszug für die Moto Guzzi 750 V7 Classic und die 750 Nevada S, Innenzug 122,3 cm, Außenhülle 107,5 cm.

Polierter Ventildeckel für die 850 Le Mans I (linke Seite) und die 850 T3 (rechte Seite).

Schraube M8x25 zur Befestigung der Bremsscheibe, u. a. für California 3 und 1100, Le Mans 4/5, Mille GT, Quota und kleine Modelle, hergestellt von Reyher.

Schwarze Keramiktasse mit rund 400 ml Füllmenge und Retro-Motiv einer Moto Guzzi in der Frontansicht.

Mutter M12x1,25 für Motorsteckachse, Rahmen und Fußraste der großen Moto Guzzis wie Le Mans, California, T3, T5, SP und Mille GT, hergestellt von Reyher.

Linke Buchse für den Hauptständer der großen Moto Guzzis, u. a. V7 Sport, 750 S, 850 T bis T5, Le Mans, SP, Mille GT und California bis 1100.

Silentblock für den Instrumentenhalter der 1000 Daytona, Daytona Racing und RS sowie der 1100 Sport, Sport i.e. und Sport Corsa.

Originaler Kupplungszug für die V7 Special und V7 Stone (2013–2014) sowie die 750 Nevada Anniversario; laut Lieferant auch für die V7 Special ab 2012.

Vorderer Gummihalter für die Bremsleitung, u. a. für V35, V50, 850 T3, T4, T5 Polizia, Le Mans 1–3, Mille GT, 1000 SP, G5 und California 2.

Originale obere Schelle für den Gabel-Faltenbalg, u. a. für V7 Racer, Stone und Special sowie V7 II Racer, Stone und Stornello.

Originaler Fußbremszylinder PS 13B mit 13 mm Kolben aus schwarzem Aluminium für Breva, Griso, Norge, Stelvio und 1200 Sport.

Gewölbtes Seitendeckelpaar mit Haltern für große Moto Guzzis mit Tonti-Rahmen, etwa für Umbauten im Café-Racer-Stil.

Dichtung für den Überwurf des Tankdeckels der 1000 Daytona und Daytona Racing, 1000 Quota und 1100 Sport.

Zylinderfußdichtung von Centauro, u. a. für Breva, Griso, Norge, 1200 Sport 2V, Bellagio sowie California Vintage und Classic Touring.

Starre Bremsleitung für vorne links an 850 T3, T3 California, T4, 1000 Convert und G5, hergestellt von Allegri Cesare.

Eckiges Blinkerglas, u. a. für Mille GT, California 3, V35 und V65 Florida, V65 GT, 1000 SP 3, Le Mans 4/5, Strada sowie 750 SP und Targa.

Originale Aluminium-Dichtscheibe 10 x 14 x 1,5 mm im Öldruckbereich der eckigen Motoren, u. a. für V11, Breva, Griso, Norge, California und Le Mans.

Aluminium-Dichtscheibe 10 x 14 x 1,5 mm im Öldruckbereich der eckigen Motoren, u. a. für V11, Breva, Griso, Norge, California und Le Mans.

Einstellset für Scheinwerfer mit eckigem Halterahmen, u. a. für 850 Le Mans 2 und 3, 1000 Le Mans 4/5, SP 3, 850 T5, V35 Imola, V50 Monza, 750 SP und Targa.

Gummiring, u. a. für Auspuff und Tank, passend für California 1100 EV, Stone, Jackal und Vintage, 850 T3, T4, 1000 SP, G5, Convert, V7 und 850 GT.