Ersatzteile für Moto Guzzi

Geschlossene Instrumentenkonsole aus Aluminium mit Kontroll-LEDs als Ersatz für das Original, u. a. für California 3, 1100, Mille GT, Nevada und V35. Ohne Instrumente.

Modellspezifischer Alurack-Topcaseträger von Hepco & Becker in Schwarz für die Moto Guzzi V100 Mandello und Mandello S ab 2022.

Pleuel-Dehnschraube mit 65 mm Länge für die großen Moto Guzzis wie V7 GT, Le Mans, 850 T3, T5, SP, California und V10 Centauro.

Einlassventil mit 32,6 mm Tellerdurchmesser und 5,5 mm Schaft für die Moto Guzzi V50 der ersten Serie.

Luftfiltereinsatz von UFI im Maß 192 x 81 x 32 mm, laut Vergleichsliste für die Moto-Guzzi-Nummer 65113600 und Benelli-Viertakter.

Mutter mit Feingewinde M8x1, u. a. am Seitenständerschalter und an der Kupplung, für California 1100, V11, Nevada, Breva 750, V7 und V85 TT.

Originaler Stift für die Nockenwelle der kleinen Moto Guzzis wie V35, V50 Custom und V65, auch in den Ausführungen Florida, NTX und GT.

Originaler Satz aus vier Zügen in Stahlflex-Ausführung für die California 1100 Special: Tachowelle, Gaszug, Chokezug und Kupplungszug.

Originaler Chokezug in Stahlflex-Ausführung für California 1100 EV, Special und Jackal, Innenzug 125 cm, Außenhülle 112,5 cm.

Originale vordere Fußrasten in der DPM-Ausführung, laut Bezeichnung für die California Special und die California Jackal.

Verzinkte Innensechskantschraube M6x25 mit 15 mm Gewindelänge für viele kleine und große Moto Guzzis von V35 bis California 1100.

Originales Gummiteil für den Lichtmaschinendeckel, passend für viele kleine und große Guzzis wie V35 bis V65, Nevada, V7, Mille GT und California.

Flache Mutter mit Feingewinde M12x1,25, u. a. für Rahmenunterzug und Getriebe, passend für viele kleine und große Moto Guzzis.

Isolierscheibe im Maß 8,2 x 14 x 3 mm für die Vergaserbefestigung von 850 T3, T3 California, T4, 1000 SP und G5.

Silberner Kupplungshebel PSC 440531 mit verchromtem Einsteller für Breva, Griso, Norge, Stelvio, 1200 Sport und Bellagio.

O-Ring 22,22 x 2,62 mm für den Standrohrstopfen, u. a. für V7 700, V7 Special, 850 GT, 1000 Convert und 350/400 GTS sowie diverse Benelli.

Originales Spezialwerkzeug zum Halten des Nockenwellenzahnrads, laut Zuordnung für die Moto Guzzi V7 III.

Motorradheber für die Griso 850, 1100 und 1200 8V, der an den Sechskant-Schraubenköpfen am Rahmen angesetzt wird und auf vier Polyamidrollen läuft.

Fünfpoliges Mini-Relais für California 1100 und Jackal, V10 Centauro, Daytona und RS, 1100 Sport, Quota ES und Nevada.

Gestickter Aufnäher mit Moto-Guzzi-Logo und Adler in Schwarz mit silberner Stickerei, konturgeschnitten, ca. 10 x 3,5 cm.

Sicherungsblech für den Endantrieb, u. a. für V50, V7 700, 850 T3, T4, T5, Le Mans 1–5, Mille GT, 1000 S, SP und California 2/3.

Gummihalter für die Bremsleitung am Schutzblech der kleinen Moto Guzzis wie V35, V50, V65 inkl. Lario sowie 750 SP und Targa.

Ovaler gestickter Aufnäher mit Moto-Guzzi-Adler und Schriftzug, rot mit goldener Umrandung, ca. 7 x 3,5 cm.

Moto-Guzzi-Emblem mit 60 mm für Koffer von Hepco & Becker, Lieferung als Einzelstück.