Ersatzteile für Moto Guzzi

Sicherung für den Kolbenbolzen, u. a. für V35 II, V35 III, V35 C, Florida, NTX, Carabinieri, Nevada 350 sowie V50 II, V50 III, V50 C und V50 Polizia.

Kurzer Spanngummi für den Luftfilterkasten von V65, V65 Florida, Lario, GT, NTX, 750 Nevada, SP, Strada, Targa und 750 X Polizia.

Einstellschraube M6 x 40 mm mit zwei Halteclips für den Scheinwerfer, u. a. für Le Mans II, III, 4, 5 und 1000, SP 3, 850 T5, V35 Imola und V50 Monza.

Eckiger Halteclip für den Scheinwerfer, u. a. für Le Mans II, III, 4, 5 und 1000, SP 3, 750 SP, Targa, 850 T5, V35 Imola und V50 Monza.

Originaler Installationssatz aus dem Moto-Guzzi-Zubehör für die LED-Zusatzscheinwerfer an der V100 Mandello und V100 Mandello S.

Werkstatthandbuch in deutscher Sprache für die Moto Guzzi California 1400 Touring, Touring SE, Custom und Eldorado.

Rechteckiger Aufnäher mit dem Moto-Guzzi-Adler, goldene Stickerei auf schwarzem Grund, ca. 11,2 x 5,3 cm.

Originale hintere Bremsscheibe für die California 1400 Touring, Custom und Eldorado sowie Audace, Audace Carbon und MGX-21 Flying Fortress.

O-Ring für die Moto Guzzi 1000 Convert, als Nachbau (kein Originalteil).

Hutmutter M8 für Schwinge und Endantrieb, u. a. für V35, V50, V65, Nevada, Le Mans, Mille GT, California 3 und 1100, Daytona, V10 Centauro und 1100 Sport.

Originaler Stopfen für den Sturzbügel, u. a. für California 1100 EV, Special, Stone, Vintage und Jackal, 1000 und 1100 Quota, Nevada 350 und 750 sowie V75.

Originaler Drehknopf für die Windschutzscheibe der 850 und 1200 Norge, der 1200 Stelvio inklusive TT und NTX sowie der Aprilia Caponord 1200.

Ersatz-Benzinpumpe von M & D für das Bitron-System der V11 Le Mans, Sport CAT, Café Sport, Ballabio und Coppa Italia, 12 V, 3 bar, 100 l/h.

Sport-Luftfilter SM239T12 von Sprint Filter aus Polyestergewebe für die Moto Guzzi V100 Mandello und V100 Mandello S.

Schraube der Festigkeitsklasse 10.9 für die Befestigung der Schwungscheibe an den kleinen Zweizylindern von V35 bis V7 III und V9, hergestellt von Reyher.

Kompletter Gradscheibensatz mit Halter, Zeiger und Schrauben, 242 mm Durchmesser, u. a. für Breva, Griso, Norge, Stelvio, V11, California 1100 und 750 Nevada.

Ölwannenzwischenring mit 20 mm Höhe als Komplettsatz für V9 Bobber, V9 Roamer und V85 TT bis Modelljahr 2023, erhöht das Ölvolumen um ca. 0,5 Liter.

Originaler Zwischenring an der Lichtmaschine für die kleinen Zweizylinder, u. a. V35, V50, V65, V75, 750 Nevada, SP, Strada, 750 Breva und V7 Classic bis Racer.

Chokezug vom Verteiler zum Vergaser mit 34,0 cm Innenzug und 29,0 cm Außenhülle, u. a. für V35 NTX, V65 NTX, Florida, GT, 750 Nevada, SP, Strada und Targa.

Kugelgelenk für die Schaltstange, u. a. für Le Mans 4, 5 und 1000, Mille GT, 1000 S, SP 3, 850 T5, Daytona, V10 Centauro, Quota, 1100 Sport und Nevada.

Rundes Blinkerglas für die 1000 S, Mille GT, California 3 in allen Ausführungen sowie 350 Nevada und 750 Nevada der 1. Serie.

Tankaufklebersatz in Rot und Gold für die California 1100 mit Vergaser und die 1100 Sport – Nachbau (kein Originalteil).

Originaler Satz mit sechs Ersatzschlössern für die Urban-Kunststoffkoffer und das Topcase der V85 TT, alle mit demselben Schlüssel bedienbar.

Originale Hutmutter aus dem Piaggio-Programm für die V85 TT Travel und die V85 TT Polizia.