Endlich ein schneller Öl-, und Filterwechsel ohne das lästige Aufschrauben der originalen Ölwanne. Der Ölwannenzwischenring wird nicht mehr benötigt. Ferner bleibt der Ölpegel im Motor identisch, ein neuer Ölmeßstab wird nicht benötigt. Es wird die Ölmenge eingefüllt, wie dem jeweiligen Fahrer Handbuch zu entnehmen ist. Zum Lieferumfang gehören selbstverständlich alle Befestigungsschrauben, Ölwannendichtung, sowie ein Ölfilter nebst Ölfilterschlüssel.
Hinweis:
Beim Einbau des Drucksteuerventils, muss das Aussengehäuse entfernt werden.
Das Ölsieb muss im Bereich des Ölkanals angepasst werden oder kann mit rotem RTV abgedichtet werden.
passend für:
| Moto-Guzzi |
Convert , G5 |
4T AC 1975-1985 |
1000 |
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| Moto-Guzzi |
California 2 |
4T AC 1983-1986 |
1000 |
ZGUVT |
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| Moto-Guzzi |
California 3 |
4T AC 1987-1993 |
1000 |
ZGUVW , ZGUVY |
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| Moto-Guzzi |
Le Mans 1 |
4T AC 1976-1978 |
850 |
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| Moto-Guzzi |
Le Mans 2 |
4T AC 1979-1980 |
850 |
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| Moto-Guzzi |
Le Mans 3 |
4T AC 1981-1983 |
850 |
ZGUVF |
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| Moto-Guzzi |
Le Mans 4 (1000) |
4T AC 1984-1993 |
1000 |
ZGUVV |
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| Moto-Guzzi |
Mille GT |
4T AC 1987-1991 |
1000 |
ZGUVH |
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| Moto-Guzzi |
Quota i.e. |
4T AC 1992-1997 |
1000 |
ZGUKB |
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| Moto-Guzzi |
S |
4T AC 1991-1993 |
1000 |
ZGUVV |
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| Moto-Guzzi |
SP , SP 2 , SP 3 |
4T AC 1978-1992 |
1000 |
ZGUVN |
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| Moto-Guzzi |
Strada |
4T AC 1993-1994 |
1000 |
ZGUVN |
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| Moto-Guzzi |
T 3 (California) |
4T AC 1975-1980 |
850 |
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| Moto-Guzzi |
T 4 |
4T AC 1980-1983 |
850 |
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| Moto-Guzzi |
T 5 |
4T AC 1984-1988 |
850 |
ZGUVR |
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