Ventile, Führungen, Köpfe u. Ersatzteile

Originaler Ventildeckel für die V7 und V7 II in den Versionen Stone, Special, Racer und Stornello sowie die 750 Nevada.

Ventildeckel mit mattem Finish für Le Mans 3, California 2 und 3, 1000 Mille GT, Quota, SP 3 und T5 Polizia.

Originale M6-Schraube für den Ventildeckel, u. a. für V7 III, V7 850, V9, V85 TT, Griso 8V, Norge 8V, Stelvio und California 1400.

Einsatz für den Ventildeckel der 1100 und 1200 Breva, der 850 und 1200 Norge sowie der Bellagio 940.

Originaler Einsatz für den Ventildeckel der V7 III Stone, Racer, Special, Milano, Rough sowie V9 Bobber und Roamer.

Ventildeckel mit mattem Finish für die 850 Le Mans I (linke Seite) und die 850 T3 (rechte Seite).

Originale Zylinderkopfschraube M6 x 52,2 mm für V7 und V7 II Racer, Special, Stone, Stornello sowie 750 Nevada ab 2012.

Originaler linker Zylinderkopfdeckel für 1200 Griso 8V, Stelvio, Norge GT 8V und 1200 Sport 8V.

Polierter Ventildeckel für Moto Guzzi 1000 S, Mille GT, Strada, California 3, California 1100 und 1100 Sport Corsa.

Originale Auslass-Ventilführung mit 0,10 mm Übermaß für die großen Zweiventiler, u. a. California 3 und 1100, Mille GT, V11, 1100 Sport und Quota.

Originale linke Zylinderkopfhaube aus Aluminium für die Moto Guzzi V100 Mandello.

Originaler linker Ventildeckel für die Moto Guzzi 1200 Griso 8V, 1200 Sport 8V und 1200 Stelvio inklusive NTX und TT.

Auslassventil mit 34,5 mm Durchmesser für die Moto Guzzi 700 V7.

Einlassventil mit 38,5 mm Durchmesser für die Moto Guzzi 700 V7.

Rechter Ventildeckel in matter Ausführung für die Moto Guzzi 750 V7 Sport, 750 S, 750 S3 und 850 T.

Einlassventil mit 32,6 mm Tellerdurchmesser und 5,5 mm Schaft für die Moto Guzzi V50 der ersten Serie.

Polierter Ventildeckel für die großen Zweiventiler, an der 850 Le Mans I rechts und an der 850 T3 links verbaut; auch für T4, Le Mans II und 1000 SP.

Polierter Ventildeckel für die 850 Le Mans I (linke Seite) und die 850 T3 (rechte Seite).

Zwischenflansch, mit dem du runde Ventildeckel älterer Guzzis auf die eckigen Zylinderköpfe der großen Modelle montierst; zwei Ventildeckeldichtungen liegen bei.

Ventildeckel mit matter Oberfläche, an der 850 Le Mans I rechts und an der 850 T3 links verbaut; auch für T4, Le Mans II und 1000 SP.

Original-Deckel für den rechten Zylinderkopf von Piaggio, passend für die Moto Guzzi 1200 Griso 8V, Sport 8V, Norge GT 8V und Stelvio.

Ventilführung in der alten Ausführung für die Moto Guzzi Galletto 160 bis 192 und den Motocarro Ercolino – Nachbau (kein Originalteil).

Polierter Ventildeckel für die linkse Zylinderseite der Moto Guzzi 850 V7 GT California – Nachbau (kein Originalteil).

Polierter Ventildeckel für die rechtse Zylinderseite der Moto Guzzi 850 V7 GT California – Nachbau (kein Originalteil).