Die klassische Ölwanne für viele Moto Guzzi Modelle ist jetzt wieder lieferbar. Wer die originale Optik an seiner Moto Guzzi Le Mans, 850 T3 oder z.B. auch der California 2 wieder herstellen möchte, wird an dieser perfekt gearbeiteten Ölwanne seine wahre Freude haben. Sie zeichnet sich durch bessere Ölkühlung gegenüber der alten Ölwanne aus, die Kühlrippen sind komplett durchgeführt. Es besteht die gleiche Oberflächenoptik wie bei dem nicht mehr lieferbaren Original. Vorhandene Bauteile, wie Öldrucksteuerventil, Ölsieb, Ölfilteradapter werden von der alten Ölwanne übernommen.
Durch modernste Produktionsverfahren ist diese Ölwanne auf dem neuesten Stand der Technik. Top Qualität zum top Preis.
passend für:
| Moto-Guzzi |
Convert , G5 |
4T AC 1975-1985 |
1000 |
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| Moto-Guzzi |
California 2 |
4T AC 1983-1986 |
1000 |
ZGUVT |
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| Moto-Guzzi |
California 3 |
4T AC 1987-1993 |
1000 |
ZGUVW , ZGUVY |
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| Moto-Guzzi |
California |
4T AC 1994-1997 |
1100 |
ZGUKC |
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| Moto-Guzzi |
Daytona (RS) |
4T AC 1992-1998 (Vergaser + i.e.) |
1000 |
ZGUKA , ZGUKL |
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| Moto-Guzzi |
Le Mans 1 |
4T AC 1976-1978 |
850 |
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| Moto-Guzzi |
Le Mans 2 |
4T AC 1979-1980 |
850 |
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| Moto-Guzzi |
Le Mans 3 |
4T AC 1981-1983 |
850 |
ZGUVF |
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| Moto-Guzzi |
Le Mans 4 (1000) |
4T AC 1984-1993 |
1000 |
ZGUVV |
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| Moto-Guzzi |
Mille GT |
4T AC 1987-1991 |
1000 |
ZGUVH |
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| Moto-Guzzi |
Quota i.e. |
4T AC 1992-1997 |
1000 |
ZGUKB |
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| Moto-Guzzi |
S |
4T AC 1991-1993 |
1000 |
ZGUVV |
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| Moto-Guzzi |
SP , SP 2 , SP 3 |
4T AC 1978-1992 |
1000 |
ZGUVN |
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| Moto-Guzzi |
Sport |
4T AC 1994-1999 (Vergaser + i.e.) |
1100 |
ZGUKE , ZGUKF |
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| Moto-Guzzi |
Strada |
4T AC 1993-1994 |
1000 |
ZGUVN |
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| Moto-Guzzi |
T 3 (California) |
4T AC 1975-1980 |
850 |
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| Moto-Guzzi |
T 4 |
4T AC 1980-1983 |
850 |
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| Moto-Guzzi |
T 5 |
4T AC 1984-1988 |
850 |
ZGUVR |
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