Moto Guzzi Sitzbank & Verkleidung

Vorderes Schutzblech unlackiert für die Moto Guzzi California 3 – Rohteil in Serienform, das vor der Montage lackiert werden muss.

Vorderes Schutzblech in grau für die Moto Guzzi California 1100 EV ie Touring – Werksteil für die serienmäßigen Halter an den Gabelholmen.

Obere Seitenverkleidung rechts, unlackiert, für Moto Guzzi Norge 850 und 1200 – Rohteil in Serienform, das vor der Montage lackiert wird.

Untere Frontverkleidung in navy blue für die Moto Guzzi 850 T5 – Werksteil in der Polizei-Lackierung, Befestigung wie serienmäßig.

Heckverkleidung in rot-metallic für die Moto Guzzi V10 Centauro – Originalteil ab Werk für die serienmäßigen Punkte am Heckrahmen.

Hinteres Schutzblech in weiß für die Moto Guzzi California 1100 Special – Werksteil, das auf den serienmäßigen Befestigungspunkten sitzt.

Klares Touring-Windschild mit Haltersatz für die Moto Guzzi V9 Roamer, 588 mm hoch und 577 mm breit, mit Moto-Guzzi-Logo und EG-ABE.

Hinteres Schutzblech in braun metallic für die Moto Guzzi California 1100 Special – Werksteil mit den serienmäßigen Befestigungspunkten.

Komplette Lenkerverkleidung in grün für die Moto Guzzi V7 Classic und Cafe Classic, inklusive Halter, Schrauben und Windschild für die Montage.

Komplette Lenkerverkleidung in schwarz für die Moto Guzzi V7 Classic und Cafe Classic, inklusive Halter, Schrauben und Windschild für die Montage.

Hinteres Schutzblech in amarant/rot, einem dunklen Weinrot, für die Moto Guzzi California 3 – Werksteil mit serienmäßiger Befestigung.

Hinteres Schutzblech in grau für die Moto Guzzi 750 Nevada Classic – Originalteil ab Werk mit den serienmäßigen Befestigungspunkten.

Hinteres Schutzblech in rot für die Moto Guzzi 750 Nevada Classic – Werksteil, das ohne Anpassen auf die serienmäßigen Punkte geht.

Hinteres Schutzblech in schwarz mit Chromleisten für die Moto Guzzi California 1100 Special – Werksteil mit serienmäßiger Befestigung.

Hinteres Schutzblech in Schwarz für die Moto Guzzi 750 Nevada Classic, Originalteil ab Werk mit serienmäßigen Befestigungspunkten und Werksfarbton.

Rechter Seitendeckel unlackiert für die 1100 California Special und Special Sport, Rohteil ab Werk, das vor der Montage lackiert werden muss.

Rechter Seitendeckel in Grau für die V11 Le Mans und Le Mans Naked, Originalteil ab Werk mit serienmäßigen Aufnahmen und werksseitigem Farbton.

Linker Seitendeckel in Grau für V11 Le Mans, Le Mans Naked und V11 Sport CAT, Originalteil ab Werk – maßgeblich für die Zuordnung ist die Teilenummer.

Satz schwarzer Seitendeckel aus Aluminium für V7 und V7 II, links und rechts, für eine durchgehend glatte Flanke ohne abgesetzte Flächen.

Rechter Seitendeckel in Rot/Dunkelrot für die 1000 California III, Originalteil ab Werk mit serienmäßigen Aufnahmen und werksseitigem Farbton.

Verkleidungsscheibe für die Moto Guzzi 850 T5 Polizia, Originalteil ab Werk mit den serienmäßigen Bohrungen für die vorhandenen Halter.

Heckverkleidung in Amarant, einem dunklen Weinrot, für die Moto Guzzi 1000 Quota – Originalteil ab Werk mit serienmäßigen Befestigungspunkten.

Rechter Verkleidungsschutz im Bereich der Fußraste in Grau für die 1100 California EV Touring, Originalteil ab Werk mit serienmäßiger Befestigung.

Linke Heckverkleidung in Schwarz für die Moto Guzzi 1100 Breva, auch mit ABS, Originalteil ab Werk mit serienmäßigen Aufnahmen und Werksfarbton.