Moto Guzzi Sitzbank & Verkleidung

Komplettes Kofferschloss für den klassischen T3-Koffersatz an 850 T3 California und 1000 G5, als Nachbau (kein Originalteil).

Buchse für Sitzbank und Verkleidung, u. a. für California 1100, Daytona, 1100 Sport, Centauro und Nevada, als Nachbau (kein Originalteil).

Vorderer rechter Sturzbügel für die Moto Guzzi 1000 California 3 aller Serien, als Nachbau (kein Originalteil).

Original-Seitenverkleidung für die rechte Tankseite von Piaggio, passend für die Moto Guzzi Breva 850, 1100, 1200 und die 1200 Sport.

Linker Seitendeckel in Schwarz für die Moto Guzzi 850 T3, T4, 1000 G5, 1000 SP und 750 S3, als Nachbau (kein Originalteil).

Hinterer linker Sturzbügel aus verchromtem Stahl für die Moto Guzzi 850 T3 California, als Nachbau (kein Originalteil).

Original-Deckel von Piaggio für das Werkzeugfach der Moto Guzzi 850 T5 und 1000 Mille GT.

Vorderer linker Sturzbügel für die Moto Guzzi 1000 California 3 aller Serien, als Nachbau (kein Originalteil).

Original-Komfortsitzbank von Moto Guzzi mit um 2 cm reduzierter Sitzhöhe für die V85 TT und V85 TT Travel.

Beheizbare Original-Komfortsitzbank von Moto Guzzi mit drei Heizstufen und 3D-Einsätzen für die V100 Mandello und V100 Mandello S.

Schwarzer rechter Seitendeckel für 850 T3, T4, G5, 1000 SP und 750 S3 – Nachbau (kein Originalteil).

Satz gefräste Alu-Abdeckungen in Schwarz für die Spiegelaufnahmen, gedacht für Umbauten auf Lenkerendenspiegel – Originalteil.

Original-Einzelsitzbank im Café-Racer-Stil in Schwarz für die Moto Guzzi V7, V7 II und V7 III, nicht für Soziusbetrieb geeignet.

Schwarze Rohrgepäckbrücke von Hepco & Becker als Topcaseträger für die Moto Guzzi V7 II Racer, Special und Stone (2015–2016).

Schwarze Original-Sitzbank für die Moto Guzzi California 1100 Vintage und California 1100 Aquila Nera.

Originale linke Stoßdämpferabdeckung von Piaggio, unlackiert geliefert, für California 1100 Special, Special Sport, Aluminium und Titanium.

Hinteres Schutzblech in grau für die Moto Guzzi California 1100 EV PI – Werksteil, das ohne Anpassen auf die serienmäßigen Befestigungspunkte geht.

Kopfverkleidung in silber-rot für Moto Guzzi V11 Coppa Italia und Ballabio – Werksteil für die serienmäßigen Halter rund um Lampe und Instrumente.

Hinteres Schutzblech in schwarz für die Moto Guzzi California 1100 Special – Originalteil ab Werk mit den serienmäßigen Befestigungspunkten.

Hinteres Schutzblech in blau für die Moto Guzzi California 1100 Special – Werksteil, das auf den serienmäßigen Befestigungspunkten sitzt.

Kopfverkleidung in rot mit Verkleidungsscheibe für die Moto Guzzi California 1100 EV – Werksteil für die serienmäßigen Verkleidungshalter.

Vorderes Schutzblech in weiß für Moto Guzzi California 1100 EV PI und EV Touring – Werksteil für die serienmäßigen Halter an der Gabel.

Heckverkleidung in grau für die Moto Guzzi V11 Sport – Originalteil ab Werk, das auf den serienmäßigen Punkten am Heckrahmen sitzt.

Hinteres Schutzblech unlackiert für Moto Guzzi California 1100 Special, Aluminium und Titanium – Rohteil zum Lackieren in der eigenen Wunschfarbe.