Moto Guzzi Bremsen

Dreiteiliges Stahlflex-Bremsleitungsset von Spiegler mit schwarzem Schrumpfschlauch und ABE für die Moto Guzzi V35 und V50.

Original-Bremsscheibe von Piaggio für die linke Seite vorne an California 1400 Custom, Touring, Eldorado, Audace und MGX-21.

Original-Bremsscheibe von Piaggio für die rechte Seite vorne an California 1400 Custom, Touring, Eldorado, Audace und MGX-21.

Edelstahlschraube M8x20 zur Befestigung der Bremsscheibe, u. a. für V11 Sport, 1100 Sport i.e., V10 Centauro, Daytona RS und California 1100 EV, hergestellt von Reyher.

Bremsschlauch von der Handbremspumpe zum Bremssattel für die Moto Guzzi 850 Le Mans 1 – Nachbauteil von Agostini.

Original-Buchse von Piaggio für die hintere Bremssattelhalterung der Moto Guzzi V35 NTX, V65 NTX und V65 TT.

Gelochte Edelstahl-Bremsscheibe mit 300 mm für vorne links von HMB Moto – ersetzt die Gussscheibe der Moto Guzzi Mille GT 2. Serie.

Gelochte Edelstahl-Bremsscheibe hinten mit 242 mm von HMB Moto für Mille GT und 850 T5 Polizia – ersetzt die Gussscheibe bei gleichen Abmessungen.

Vierteiliges Stahlflex-Bremsleitungsset von Spiegler mit schwarzem Schrumpfschlauch und ABE für die Moto Guzzi 1000 SP.

Vierteiliges Stahlflex-Bremsleitungsset von Spiegler für vorne, mit schwarzem Schrumpfschlauch und ABE, für die Moto Guzzi V50/2.

Originale Einstellschraube M6x20 von Piaggio für den Bremshebel, passend für viele kleine und große Moto Guzzi sowie einige Benelli.

Senkkopfschraube M8x20 zur Befestigung der Bremsscheibe an Mille GT, 1000 S und 850 T5 Polizia – Nachbau (kein Originalteil).

Originales Federblech von Piaggio für den hinteren Bremssattel der Breva, Griso, Norge, Stelvio, 1200 Sport und Bellagio.

Originaler Halter von Piaggio für die vordere Bremsleitung der California 1100 EV, Jackal, Special, Special Sport und Stone.

Ölkühlerleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 3 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi V11 Sport und Le Mans Naked.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 5 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi 850 T3 und California.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 5 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi 850 T3 California, Ausführung 1.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 5 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi 850 T3 California, Ausführung 2.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 5 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi 850 T3 in US-Ausführung.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 5 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi 1000 G5.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 5 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi California II.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 5 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi VG 1000 Convert.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 5 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi V 1000 Convert.

Stahlflex-Bremsleitungsset Typ 4 von Fren Tubo, 4 carbonummantelte Leitungen mit schwarz eloxierten Aluminiumanschlüssen, für Moto Guzzi Daytona RS und V10 Centauro.