Ersatzteile für Moto Guzzi

Flacher ovaler Mistral Schalldämpfer aus Carbon mit dB-Killer und Edelstahlhalterung für Moto Guzzi Griso 850, 1100 und 1200 8V, ohne EG-ABE.

Flacher ovaler Mistral Schalldämpfer aus Titan mit dB-Killer und Edelstahlhalterung für Moto Guzzi Griso 850, 1100 und 1200 8V, ohne EG-ABE.

Hochglanzpolierter Edelstahl-Endschalldämpfer für die linke Seite der Moto Guzzi California 2, California 3 und Mille GT, mit TÜV-Gutachten.

Schalldämpfer für die rechte Seite der Moto Guzzi 1000 California 3 i.e., Bauform und Anschluss entsprechen dem Teil ab Werk. Lieferumfang: ein Schalldämpfer.

Hinteres Schutzblech in grau für die Moto Guzzi California 1100 EV PI – Werksteil, das ohne Anpassen auf die serienmäßigen Befestigungspunkte geht.

Kopfverkleidung in silber-rot für Moto Guzzi V11 Coppa Italia und Ballabio – Werksteil für die serienmäßigen Halter rund um Lampe und Instrumente.

Hinteres Schutzblech in schwarz für die Moto Guzzi California 1100 Special – Originalteil ab Werk mit den serienmäßigen Befestigungspunkten.

Hinteres Schutzblech in blau für die Moto Guzzi California 1100 Special – Werksteil, das auf den serienmäßigen Befestigungspunkten sitzt.

Kopfverkleidung in rot mit Verkleidungsscheibe für die Moto Guzzi California 1100 EV – Werksteil für die serienmäßigen Verkleidungshalter.

Vorderes Schutzblech in weiß für Moto Guzzi California 1100 EV PI und EV Touring – Werksteil für die serienmäßigen Halter an der Gabel.

Heckverkleidung in grau für die Moto Guzzi V11 Sport – Originalteil ab Werk, das auf den serienmäßigen Punkten am Heckrahmen sitzt.

Hinteres Schutzblech unlackiert für Moto Guzzi California 1100 Special, Aluminium und Titanium – Rohteil zum Lackieren in der eigenen Wunschfarbe.

Vorderes Schutzblech unlackiert für die Moto Guzzi California 3 – Rohteil in Serienform, das vor der Montage lackiert werden muss.

Vorderes Schutzblech in grau für die Moto Guzzi California 1100 EV ie Touring – Werksteil für die serienmäßigen Halter an den Gabelholmen.

Obere Seitenverkleidung rechts, unlackiert, für Moto Guzzi Norge 850 und 1200 – Rohteil in Serienform, das vor der Montage lackiert wird.

Untere Frontverkleidung in navy blue für die Moto Guzzi 850 T5 – Werksteil in der Polizei-Lackierung, Befestigung wie serienmäßig.

Heckverkleidung in rot-metallic für die Moto Guzzi V10 Centauro – Originalteil ab Werk für die serienmäßigen Punkte am Heckrahmen.

Hinteres Schutzblech in weiß für die Moto Guzzi California 1100 Special – Werksteil, das auf den serienmäßigen Befestigungspunkten sitzt.

Klares Touring-Windschild mit Haltersatz für die Moto Guzzi V9 Roamer, 588 mm hoch und 577 mm breit, mit Moto-Guzzi-Logo und EG-ABE.

Hinteres Schutzblech in braun metallic für die Moto Guzzi California 1100 Special – Werksteil mit den serienmäßigen Befestigungspunkten.

Komplette Lenkerverkleidung in grün für die Moto Guzzi V7 Classic und Cafe Classic, inklusive Halter, Schrauben und Windschild für die Montage.

Komplette Lenkerverkleidung in schwarz für die Moto Guzzi V7 Classic und Cafe Classic, inklusive Halter, Schrauben und Windschild für die Montage.

Hinteres Schutzblech in amarant/rot, einem dunklen Weinrot, für die Moto Guzzi California 3 – Werksteil mit serienmäßiger Befestigung.

Hinteres Schutzblech in grau für die Moto Guzzi 750 Nevada Classic – Originalteil ab Werk mit den serienmäßigen Befestigungspunkten.