Ersatzteile für Moto Guzzi

Original-Bremsscheibe von Piaggio für die linke Seite vorne an California 1400 Custom, Touring, Eldorado, Audace und MGX-21.

Original-Bremsscheibe von Piaggio für die rechte Seite vorne an California 1400 Custom, Touring, Eldorado, Audace und MGX-21.

Sicherungsring für die Kipphebel der kleinen Moto Guzzi Modelle von V35 bis V7 II – Nachbau (kein Originalteil).

Wellendichtring 14x22x4 mm für die Ölpumpe der Moto Guzzi 1000 Convert – Nachbau (kein Originalteil).

Dichtring 10 x 14 x 1 mm aus Aluminium aus dem Piaggio-Programm, u. a. für California 3 und 1100, Le Mans 4/5, SP 3, Nevada und die Behördenmodelle.

O-Ring für die Tankanzeige der Moto Guzzi V10 Centauro, Centauro GT, Centauro Sport und der 1100 Quota ES – Originalteil von Piaggio.

O-Ring für den Ansaugkrümmer der Moto Guzzi 1100 Quota ES – Originalteil von Piaggio.

Verzinkte Hutmutter M8 für Auspuff und Schwinge, u. a. für 1000 S, SP 3, California 3, Le Mans 1000, V65 Florida und die 750 X Polizia.

Silentblock für den Ständer der V11 Sport, V11 Le Mans Naked und der 1200 Stelvio inklusive NTX und TT – Originalteil von Piaggio.

Orange Glühlampe 12 V / 10 W mit Sockel BAU15s für Moto Guzzi wie V11, Breva, Norge, Stelvio, V7 und Nevada sowie viele Aprilia – Nachbau (kein Originalteil).

Benzinleitung aus dem Piaggio-Programm für Breva 850, 1100 und 1200, Norge 850 und 1200 sowie die 1200 Sport 2V und 4V.

Blinker vorne links für die Moto Guzzi 1200 Stelvio, Stelvio NTX, Stelvio TT und die 1200 Norge GT 8V – Nachbau (kein Originalteil).

Edelstahlschraube M8x20 zur Befestigung der Bremsscheibe, u. a. für V11 Sport, 1100 Sport i.e., V10 Centauro, Daytona RS und California 1100 EV, hergestellt von Reyher.

Schraube M12x50 für die Befestigung des Sturzbügels an California 3, California 1100, EV, Special, Jackal und der 850 T5 Polizia, hergestellt von Reyher.

Ovaler Moto-Guzzi-Aufkleber im Format 11 x 23 cm, laut Lieferant u. a. passend zu T3, T4, California 2, 1000 SP und G5.

Ventilführung für die Moto Guzzi 250 Airone sowie Airone Sport und Airone Turismo – Nachbau (kein Originalteil).

Spannwerkzeug für den Lichtmaschinen-Keilriemen aus dem Piaggio-Werkstattprogramm, u. a. für Griso 8V, Norge GT 8V, 1200 Sport 8V und Stelvio.

Englischsprachiges Werkstatthandbuch für die Moto Guzzi V10 Centauro, Centauro GT und Sport, 1000 Daytona RS und 1100 Sport i.e.

Feder für die Fußraste aus dem Piaggio-Programm, u. a. für V35 Florida, V65 GT, 750 Nevada, California 1100 Special, Stone, Jackal und Titanium.

Zylinderfußdichtung von Centauro für Breva 850 und 1100, Griso 850 und 1100 sowie California Classic-Touring und Vintage.

Dichtungssatz für den Motor der Moto Guzzi Breva 850 und 1100, Griso 850 und 1100 sowie der Norge 850 – Nachbau (kein Originalteil).

Öffnerzug für die Gasbetätigung der Moto Guzzi Griso 850 und Griso 1100 – Nachbau (kein Originalteil).

Schließerzug für die Gasbetätigung der Moto Guzzi Griso 850 und Griso 1100 – Nachbau (kein Originalteil).

Tachowelle für die Moto Guzzi 1100 Sport in der Vergaserversion von 1994 bis 1996 – Nachbau (kein Originalteil).