Ersatzteile für Moto Guzzi

Linker Zylinderkopf für Moto Guzzi 1000 Strada in Schweizer Ausführung, Originalteil ab Werk, Dichtungen nicht enthalten, Ausführung vorher prüfen.

Kolben komplett mit 80 mm Bohrung in Kategorie D für Moto Guzzi V7, V7 II und 750 Nevada, Originalteil ab Werk, Klasse vor der Bestellung prüfen.

Rechter Zylinderkopf in Schwarz für Moto Guzzi 1000 California 3, Originalteil ab Werk, Dichtungen nicht enthalten, Motornummer vorher abgleichen.

Linker Zylinder mit Kolben in Schwarz für Moto Guzzi California 3 in Schweizer Ausführung, Originalteil ab Werk, Dichtungen nicht enthalten.

Rechter Zylinder mit Kolben in Schwarz für Moto Guzzi California 3 in Schweizer Ausführung, Originalteil ab Werk, Dichtungen nicht enthalten.

Rechter Zylinderkopf für Moto Guzzi California 1100 mit Vergaser in Schweizer Ausführung, Originalteil ab Werk, Dichtungen nicht enthalten.

Linker Zylinderkopf für Moto Guzzi California 1100 mit Vergaser in Schweizer Ausführung, Originalteil ab Werk, Dichtungen nicht enthalten.

Stummellenker für die rechte Seite als Originalteil von Moto Guzzi, einzeln geliefert, als Ersatz für den rechten Lenkerstummel der V11 Sport und Le Mans.

Komplette Fußrastenanlage von Moto Guzzi für die V7 Café, als vollständige Anlage für beide Seiten und damit die zurückverlegte Rastenposition dieser Version.

Stummellenker für die linke Seite als Originalteil von Moto Guzzi, einzeln geliefert, als Ersatz für den linken Lenkerstummel der V7 Racer Baureihen.

Originallenker von Moto Guzzi als Ersatz für den Serienlenker der California 1100 in den Ausführungen Vintage, Special Sport und Aquila Nera.

Komplettes Set aus Fußrasten, Schaltwippe und Bremshebel von DPM für die California Jackal, als zusammengehörige Einheit für beide Seiten geliefert.

Originallenker von Moto Guzzi für die V85 TT und die Travel-Ausführung, mit der Serienkröpfung und den Bohrungen an werkseitiger Position.

Fußrastenträger für die linke Seite der 1100 Sport i.e., einzeln geliefert, als Ersatz für den verbogenen oder beschädigten Träger der Fahrerraste.

Originallenker von Moto Guzzi für die 1400 Audace, mit der flachen Serienkröpfung des Modells und den Aufnahmen an werkseitiger Position.

Satz Stummellenker in Schwarz von Moto Guzzi für die V7 850, für eine sportlichere Fahrposition und den flachen Racer-Look statt des hohen Serienlenkers.

Fußrastenhalter für die linke Seite der Griso-Baureihe, einzeln geliefert, als Ersatz für den verbogenen Halter der linken Fahrerfußraste.

Vorderer Sturzbügel in Schwarz für die 850 T3 Baureihe, mit Befestigungsloch ausgeführt, als Schutz für Zylinder und Verkleidungsbereich bei einem Umfaller.

Seitlicher Kennzeichenhalter aus verchromtem Stahl für Kennzeichen im Format 210 x 170 mm, vormontiert geliefert, für die California 1400 Baureihe.

Seitlicher Kennzeichenhalter aus verchromtem Stahl für Kennzeichen im Format 210 x 145 mm, vormontiert geliefert, für die California 1400 Baureihe.

Originallenker von Moto Guzzi für die 1200 Griso 8V und die 1200 Sport 8V, mit der Serienkröpfung und den Bohrungen an werkseitiger Position.

Originallenker von Moto Guzzi für die California 1400 Custom, mit der breiten Serienkröpfung und den Aufnahmen an werkseitiger Position.

Originallenker in Schwarz von Moto Guzzi für die V7 II und V7 III, mit der Serienkröpfung dieser Baureihe und den Bohrungen an werkseitiger Position.

Originallenker von Moto Guzzi für die Quota 1000 und die Quota 1100 ES, mit der hohen Enduro-Kröpfung und den Bohrungen an werkseitiger Position.