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Keil für die Kurbelwelle der großen Moto-Guzzi-Modelle wie California, Le Mans, 1000 SP, G5, Convert, 850 GT und 750 S.
Originale Halbscheibe für die Kurbelwelle der kleinen Moto Guzzis von V65 und 750 Nevada über V7 I bis IV bis V9 und V85 TT.
Stopfen M22 für die Kurbelwelle der großen Moto Guzzis von V7 700 und Le Mans bis V10 Centauro und Daytona.
Pleuellagerschale im 2. Untermaß in der neuen Ausführung für V11, 1100 Griso, Breva 1100, Norge 1200, 1200 Sport, MGS-01 und California 1100.
Pleuel-Dehnschraube mit 65 mm Länge für die großen Moto Guzzis wie V7 GT, Le Mans, 850 T3, T5, SP, California und V10 Centauro.
Pleuelbuchse für die großen Guzzis, u. a. für V7 850 GT, 850 T bis T5, Le Mans, Mille GT, California 2 bis 1100, V11, Breva 1100 und Griso 1100.
Original-Verschlussstopfen von Piaggio für die Kurbelwelle, u. a. für V11, California 1100, Breva, Griso, 1100 Sport und Norge.
Pleuellagerschale in Standardmaß für die Moto Guzzi 500 Nuovo Falcone, geliefert als Einzelstück – Nachbau (kein Originalteil).
Original-Mutter für die Kurbelwelle der großen Moto-Guzzi-Modelle, u. a. Breva, Norge, Griso, Daytona, Stelvio, California 1100 und V11.
Kurbelwelle für Moto Guzzi V50 III, V50 C, Monza und Polizia, Originalteil ab Werk, Lager und Anbauteile nicht enthalten, Ausführung vorher prüfen.
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