Einscheibenkupplung einbaufertig für viele Modelle mit großen Motoren. Empfehlenswert vor allem für alle sportlich gefahrenen Guzzis. Ersetzt die vorhandene Schwungscheibe, Anlasserzahnkranz, Kupplung mit Kupplungsrad. Nicht verwendbar für Modelle mit Abnehmer auf der Schwungscheibe wie z.B. Cali 1100 i.e.
Wir empfehlen die Verwendung einer neuen, 5mm längeren Druckstange 14085700-R. Ersatz-Kupplungsscheibe erhältlich unter 300001834.
Techn. Datenblatt als PDF

passend für:
Moto-Guzzi |
750 S |
4 T 4 V , AC , 1974-1975 |
750 |
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Moto-Guzzi |
750 S3 |
4 T 4 V , AC , 1975-1976 |
750 |
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Moto-Guzzi |
850 T5 |
4 T 4 V , AC , 1983-1988 |
850 |
ZGUVT |
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Moto-Guzzi |
GT |
4 T 4 V , AC , 1987-1991 |
1000 |
ZGUVH |
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Moto-Guzzi |
Le Mans 1, 2, 3 |
4 T 4 V , AC , 1976-1984 |
850 |
ZGUVF |
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Moto-Guzzi |
Le Mans |
4 T 4 V , AC , 1983-1994 |
1000 |
ZGUVV |
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Moto-Guzzi |
S |
4 T , AC , 1989-1994 |
1000 |
ZGUVV |
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Moto-Guzzi |
SP |
4 T , AC , III , 1989-1994 |
1000 |
ZGUVN |
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Moto-Guzzi |
SP |
4 T , AC , II , 1983-1988 |
1000 |
ZGUVN |
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Moto-Guzzi |
Strada |
4 T , AC , 1993-1994 |
1000 |
ZGUVN |
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