Bei der V35 bis V65 mit Bosch-Lichtmaschine gibt es keinen Unterschied zu den grossen Modellen, auch dort wird der Pickup auf die Lichtmaschine montiert. Die späteren Modelle mit Saprisa- oder Ducati-Lichtmaschine bieten diese Möglichkeit allerdings nicht mehr, da der Lichtmaschinendeckel auf beträchtlichen Abstand gesetzt werden müsste und eventuell mit dem vorderen Schutzblech kollidiert. Zum Glück hat sich das Motorgehäuse nicht geändert und bietet daher die Möglichkeit, den Pickup an die Stelle der alten Kontakte zu setzen. Nur der Durchmesser des Nockenwellenstumpfes hat sich über die Jahre öfters geändert, muss somit bei der Bestellung beachtet werden. Diese Variante ist für Nockenwellen Stumpfe mit 11mm gedacht. Die digitale Zündung ZDG3 besteht aus folgenden Bausteinen: Pickup Leiterplatte, die dazugehörenden mechanischen Komponenten und die Zündungsbox. Sie ersetzt die Motoplatzündboxen oder mechanischen Kontakte. Die Messwertaufnahme erfolgt durch Hallsensoren, die sich durch eine hohe Temperaturverträglichkeit auszeichnen. Ein einstellbarer Drehzahlbegrenzer unterbricht die Zündung bei 7600 oder 8500 U/min.
- 9 Zündkurven, zwei davon für Doppelzündung
- Mindestaufladezeit der Zündspulen (dynam. Schliesswinkel)
- einfacher elektrischer Anschluß durch einen großen Kombistecker
- Drehzalmesserausgang für elektronische DZM (wählbare Ausgangsfrequenz)
- einstellbare Drehzahlbegrenzung, Standard 2 Stufen: 7.600 u. 8.500 rpm
- optional bis zu 16 Stufen programmierbar
- einfach zu montieren
- leichte Einstellung
- keine Spezialzündspulen
- hohe Betriebssicherheit
Einbauanleitung als PDF