Moto Guzzi Getriebe & Kardan

Originale Scheibe 41 x 49 x 1 mm für den Endantrieb der kleinen Guzzis von V35 bis V7 850, V9 und V85 TT.

Innere Buchse 20 x 25 x 18 mm für den Endantrieb von V11 Sport und Le Mans, 1100 Sport, V10 Centauro und Daytona.

Originaler Seegerring für das Getriebe der kleinen Moto-Guzzi-Baureihe, etwa V35, V50, V65, Nevada, 750 Breva und V7 der ersten Generation.

Originale Ölschraube M12 x 1,5 für den Endantrieb von Breva, Griso, Norge, Stelvio, 1200 Sport, California 1400, V7 IV, V9 und V85 TT.

Originale Getriebescheibe 25 x 31,5 x 2 mm für die kleinen Modelle wie V35, V65, 750 Nevada, 750 SP, Targa, Strada und 750 Breva.

Kardanwelle mit 185 mm Länge und grober sowie feiner Verzahnung für die Moto Guzzi 850 T5 Polizia.

Originale Ausgleichscheibe mit 1,0 mm für den Triebling im Endantrieb der kleinen Modelle von V35 bis V7 III.

Sicherungsblech für den Endantrieb, u. a. für V50, V7 700, 850 T3, T4, T5, Le Mans 1–5, Mille GT, 1000 S, SP und California 2/3.

Schraube für das Tellerrad im Endantrieb der großen Guzzis, von V7 700 und 850 T über Le Mans und California bis zur 1100 Sport und V10 Centauro.

Passscheibe mit 0,20 mm Stärke für das Trieblingslager im Endantrieb der großen Guzzis, von V7 700 über 850 T3 und Le Mans bis California 1100 und 1100 Sport.

Distanzstück für das Getriebe der großen Guzzis, von V7 850 GT und 850 T über Le Mans und California bis Daytona und 1100 Sport.

Schraube M8x25 am Achsantrieb bzw. Tellerrad, u. a. für V50, V7 700, 850 T3–T5, Le Mans, California, Daytona und 1100 Sport.

Entlüfterschraube für das Getriebe, u. a. für 850 T, T3, T4, Le Mans I und II, 750 S, S3, 1000 SP und G5.

Bronzebuchse für das Getriebegehäuse der 750 V7 Sport und der 850 V7 GT; sie muss vor dem Einbau auf 8 mm gekürzt werden.

Originale Scheibe für den Endantrieb der kleinen Guzzis, 35,45 x 41,80 x 1,0 mm, u. a. für V35, V50, V65 und Nevada.

Original-Federring von Piaggio für die Kardanwelle, passend für kleine Guzzis wie V35, V50, V65, V7 und 750 Nevada.

Originale Scheibe für den Endantrieb, 35,5 x 48 x 1 mm, u. a. für V35, V50, V65, Nevada, Breva 750, V7, V9 und V85 TT.

Nutmutter für das Getriebe der Moto Guzzi V11 Sport, Le Mans, Ballabio, Café Sport und Coppa Italia – Nachbau (kein Originalteil).

Original-Ausgleichscheibe von Piaggio mit 0,8 mm Stärke für das Tellerrad im Endantrieb der kleinen Moto Guzzi Baureihen.

Schaltfeder für das 4-Gang-Getriebe der Moto Guzzi V7 700 – Nachbau (kein Originalteil).

Radsatz für den 5. Gang mit Schrägverzahnung und Übersetzung 21/28 für große Moto Guzzi, entwickelt als Ersatz für nicht mehr lieferbare Räder – Nachbau (kein Originalteil).

Original Moto Guzzi Schiebestück für den Kardan-Endantrieb der kleinen Guzzi-Baureihen: V35, V50, V65, 750 Nevada, SP, Strada, Targa, 750 Breva sowie V7 Classic, V7 II, V7 III und V7 IV Stone S. Teilenummer 31327783.