Moto Guzzi Fahrwerk & Federung

Buchse für die Gabelstoßdämpfer, u. a. für V7 Sport, Le Mans I bis III, 850 T3, T3 California, T4, 1000 SP und G5.

Distanzhülse für den Lenkungsdämpfer, u. a. für V7 850 GT, V7 Sport, 850 T bis T4, Le Mans I bis V, 1000 S, Mille GT, Convert und G5.

Untere Gabelbuchse für V7 700, 850 GT mit Ambassador, California und Eldorado sowie 500 Nuovo Falcone.

Obere Gabelbuchse für V7 700, 750 V7 Special, 850 GT mit Ambassador, California und Eldorado sowie 500 Nuovo Falcone.

Nadellager 35 x 50 x 17 mm für den Endantrieb der kleinen Guzzis von V35 bis V65 sowie 750 Nevada, 750 Breva und V7 bis V7 III.

Original-Buchse für die Gabelbrücke von Piaggio, verbaut an vielen Moto Guzzi Modellen von V7 III bis California 1400 sowie an Aprilia RSV, Falco und Caponord.

Original-Sicherungsring für die Gabel von Piaggio, passend für Moto Guzzi California 1100, Breva, Norge, Stelvio und Aprilia Pegaso, RXV und SXV.

Öhlins-Monofederbein mit Ausgleichsbehälter aus dem Original-Zubehör von Moto Guzzi für die V85 TT und V85 TT Travel.

Vordere Steckachse samt Buchse für Speichenräder an der schmalen Gabel, 251 mm lang, für die Moto Guzzi 850 Le Mans I und III.

Original-Halterung für den Stoßdämpfer von Piaggio für Moto Guzzi Breva, Griso, Norge, Stelvio, 1200 Sport und Bellagio.

Original-Distanzstück 47 mm von Piaggio für den hinteren Stoßdämpfer der Moto Guzzi Breva, Griso, Norge, Stelvio, 1200 Sport und Bellagio.

Polierte Gabelhülse aus Aluminium für die Moto Guzzi V7 700 und die 850 GT-Modelle – Nachbau (kein Originalteil).

Verchromte Steckachse für das Vorderrad der Moto Guzzi V7 700 und 850 GT, 290 mm lang – Nachbau (kein Originalteil).

Aufnahmebolzen für die hinteren Stoßdämpfer von 850 T5, 1000 S, SP 2, Le Mans 4/5 und California 2/3/1100 – Nachbau (kein Originalteil).

Federbeinsatz von IKON für die Moto Guzzi V9 Bobber und Roamer, 345 mm lang, Zugstufe 4-fach und Federvorspannung 3-fach einstellbar, mit ABE.

Getriebelager 17 x 40 x 12 mm für die kleinen Moto-Guzzi-Modelle, u. a. V65, 750 Nevada, 750 Breva und V7 Classic, Stone und Racer.

Original-Distanzstück 40 mm von Piaggio für den Stoßdämpfer, passend für Breva, Griso, Norge, Stelvio, 1200 Sport, Bellagio und einige Aprilia.

Originale Schraube M7x15 von Piaggio für den Stoßdämpfer der California 1100 EV, Jackal, Special und Stone.

Originales Hinterrad von Piaggio in der Größe 4,00x17, als komplettes Rad für die Moto Guzzi 1100 California Classic-Touring.

Komplette Telegabel als Originalteil für Moto Guzzi 750 Breva und Nevada Classic der Baujahre 2003 bis 2009 – Einbau nur in der Fachwerkstatt.

Komplette Telegabel als Originalteil für Moto Guzzi Bellagio 940 und California 1100 EV Touring – Einbau nur in der Fachwerkstatt.

Gabelholm rechts als Originalteil für die Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX der 2. Serie – Einbau nur in der Fachwerkstatt, Ausführung vorher prüfen.

Kompletter Gabelholm für die linke Seite der Moto Guzzi 1200 Sport 2V, 4V und ABS – Originalteil ab Werk, Einbau nur in der Fachwerkstatt.

Komplette rechte Gabelseite als Originalteil für Moto Guzzi 1000 Daytona RS, V10 Centauro und 1100 Sport i.e. – Einbau nur in der Fachwerkstatt.