Das CTS System von EVR verzichtet auf die üblichen mechanischen Hilfen wie Kugeln, Federn Gleitrampen u.s.w.
Stattdessen integriert EVR ein Rollensystem in die Druckplatte. Jede CTS (Control Torque System) Anti-Hopping-Kupplung besteht nur aus dem Kupplungskern und der Druckplatte. Es sind keine zerbrechlichen Zwischenfedern, Kugeln oder Distanzscheiben vorhanden, welche die Kupplung anfällig und kompliziert im Aufbau machen. Die wenigen mechanisch beanspruchten Teile bestehen aus hochfesten Stahl und garantieren eine beinahe unbegrenzte Laufleistung der Kupplung. Im Betrieb hebt sich die Druckplatte nur leicht ab.
Anti-Hopping Trockenkupplung, 48-Zahn Ausführung
Material: Ergal 7075, hart anodisiert
Sinter Belag Paketstärke: 36,5 mm
Lieferumfang:
1 x Kupplungskern CTS02 1 x Kupplungsdruckplatte CTS02 1 x Ergal Kupplungskorb
6 x Federteller 1 x M5x25 oder M5x20 Mutter 1 x Unterlegscheibe 1 x Spacer (Distanzhülse zur Montage) 9 x Belagscheibe (2,5 mm)
6 x Stahlscheiben (1,5 mm)
1 x Stahlscheiben (2 mm)
2 x gewölbte Stahlscheibe (1,5 mm) 1 Complete Drum
passend für Ducati:
- 748/SP/SPS/R
- 749/S/R
- 916 SPS
- 996/S/SPS/R
- 998/S/R
- 999/S/R
- Hypermotard 796/1100/S/EVO/SP
- Monster 900/S
- Monster 1000/S
- Monster 1100/S/EVO
- Monster S2R
- Monster S4
- Monster S4R/S
- Multistrada DS 2005
- Multistrada S 2006
- Sport 2006
- ST2
- ST3 2004
- ST4S 2001-2004
- Supersport
- 1098, 1198, Streetfighter (Bj. 09-11) 1)
1) NUR in Kombination mit EVR-E231
