Ricambi per Moto Guzzi

Cappuccio di protezione originale per l'interruttore pressione olio, tra cui Breva 850/1100/1200, Norge, Griso 850/1100, Bellagio e California Aquila Nera.

Ingranaggio frizione a dentatura fine per i modelli a 4 marce V7 700 e V7 Special dal 1967 al 1974.

Coprisella con cinghia e logo Moto Guzzi bianco posteriore per V7 700 e V7 850 GT, Ambassador, California ed Eldorado.

Coperchio valvole con superficie opaca, montato a destra sulla 850 Le Mans I e a sinistra sulla 850 T3; anche per T4, Le Mans II e 1000 SP.

Boccola per gli ammortizzatori forcella, tra l'altro per V7 Sport, Le Mans I–III, 850 T3, T3 California, T4, 1000 SP e G5.

Distanziale per l'ammortizzatore di sterzo, tra l'altro per V7 850 GT, V7 Sport, 850 T–T4, Le Mans I–V, 1000 S, Mille GT, Convert e G5.

Soffietto per il cavo frizione, secondo la denominazione per Moto Guzzi e Laverda, prodotto da Sandro Mentasti.

Ponticello di contatto per la scatola portafusibili, compatibile tra l'altro con V7 Sport, 850 T fino a T5, Le Mans I fino a III, 1000 SP, Convert, G5 e California II.

Singolo attacco per il parabrezza, tra l'altro per 850 T3, T3 California, T4, California II e V35, V50 e V65 Custom.

Scatola filtro aria posteriore, tra l'altro per 850 Le Mans III, Le Mans 4, 5 e 1000, Mille GT, 1000 S, SP 2 e 3, 850 T5 e California II e 3.

Guarnizione originale per la trasmissione posteriore di V7 II e V7 III, tra l'altro Special, Stone, Stornello, Carbon, Milano e Rough.

Manuale d'officina in tedesco per le Moto Guzzi small block da 350 a 750 cc, tra l'altro V35, V50, V65, V75, Nevada e 750 SP.

Filtro aria sportivo PM120S di Sprint Filter in tessuto di poliestere, tra l'altro per V65, V75, 750 Nevada, 750 SP, Le Mans III, T5, Mille GT e Aprilia SRV 850.

Pedana originale posteriore destra, secondo la denominazione per V7, V9, Breva, Griso, Norge e Stelvio e Aprilia Shiver e Dorsoduro.

Insegna di latta rotonda in rilievo stile retrò con una Moto Guzzi V7 e la scritta «The Legendary V-Twin Engine», diametro 35 cm.

Paraolio anteriore albero motore 38 x 50 x 7 mm per V7 850 GT incl. Ambassador, California ed Eldorado.

Guarnizione tappo serbatoio originale per V11, 1100 Sport, V10 Centauro, Daytona RS, 1100 Quota ES e 750 Breva e numerosi modelli Aprilia.

Guarnizione testa cilindro Centauro per 750 Nevada Anniversario e Classic Aquila Nera e V7 e V7 II Stone, Special, Racer e Stornello.

Attrezzo speciale originale della gamma Moto Guzzi e Aprilia: vite di registro per l'albero motore.

Supporto di banco anteriore albero motore in 1ª minorazione per V7 700, V7 Special, V7 Sport, 850 GT con Ambassador, California ed Eldorado, 750 S, S3 e 850 T.

Boccola inferiore della forcella per V7 700, 850 GT con Ambassador, California ed Eldorado e 500 Nuovo Falcone.

Boccola superiore della forcella per V7 700, 750 V7 Special, 850 GT con Ambassador, California ed Eldorado e 500 Nuovo Falcone.

Kit fianchetti carena batteria sinistro e destro in lamiera d’acciaio da 1 mm, non verniciati, con perni di fissaggio, per 750 V7 Special e 850 GT.

Filtro aria SM239S di Sprint Filter in tessuto di poliestere monostrato per Moto Guzzi V100 Mandello e V100 Mandello S.