Ricambi per Moto Guzzi

Rasamento da 0,20 mm di spessore per il cuscinetto del pignone conico nella trasmissione posteriore delle Guzzi big block, dalla V7 700 alla 850 T3 e Le Mans fino a California 1100 e 1100 Sport.

Fascetta scarico in acciaio inox con campo di serraggio da 39 a 41 mm per V7 850 GT, GT California, Eldorado e Ambassador.

Distanziale per il cambio delle Guzzi big block, dalla V7 850 GT e 850 T alla Le Mans e California fino a Daytona e 1100 Sport.

Fusibile a lamella da 15 ampere, tra gli altri per Mille GT, California 3 e 1100, 1000 S, Nevada, V10 Centauro, Daytona e V11.

Interruttore quattro frecce con frontale quadrato, tra gli altri per 350/750 Nevada, V65 Florida, Le Mans 1000, Mille GT, California 3 e 750 SP.

Kit guarnizioni Centauro per California 1100 EV, Special, Stone, Vintage, Jackal, 1100 Sport, Quota ES e V11 Ballabio.

Manuale d’officina in lingua tedesca per Moto Guzzi Griso 850 e Griso 1100.

O-ring per la copertura dello spinterogeno, tra gli altri per California 3 i.e., California 1100, Daytona, V10 Centauro, 1100 Sport, Quota e V11 Sport.

Sfera per l’interruttore luce stop, tra gli altri per Mille GT, 1000 S, California 3 e 1100, V10 Centauro, V11, Nevada, V35 e V65.

Dado speciale basso M18x1,5 per l'albero a camme delle Guzzi big block, dalla V7 700 alla 850 T3 e Le Mans fino a California 1100 e V11 Sport.

Spessore da 0,8 mm per le pinze freno 05, 08 e 09, tra cui 850 T3–T5, Le Mans, SP, Mille GT e California.

Vite M8x25 per trasmissione finale o corona conica, tra cui V50, V7 700, 850 T3–T5, Le Mans, California, Daytona e 1100 Sport.

Guarnizione originale da 0,8 mm per il sensore di giri, tra cui Breva, Griso, Norge, Stelvio, California 1100, V11 e MGS-01.

Guarnizione originale da 1,5 mm per il sensore di giri, tra cui Breva, Griso, Norge, Stelvio, California 1100, V11 e MGS-01.

Distanziale originale per il tappo serbatoio, tra cui California 1100 EV, Stone, Jackal, Nevada, dalla V7 Classic alla V7 II e Bellagio.

Manopola sinistra originale lunga 118 mm per California 1100 EV, Vintage, Aluminium, Classic, Aquila Nera e California 1400.

Manopola destra originale lunga 122 mm per California 1100 EV, Vintage, Aluminium, Classic, Titanium e Aquila Nera.

Vite di sfiato per il cambio, tra cui 850 T, T3, T4, Le Mans I e II, 750 S, S3, 1000 SP e G5.

Vite di registro M8x1,25 per la leva frizione di 850 T3, T3 California, T4 e California II.

Piccola insegna di latta in stile tricolore con scritta Moto Guzzi e sede di Mandello del Lario, 10 x 20 cm, con cordoncino per appenderla.

Borsa a tracolla in formato cartella con emblema Moto Guzzi e tasche laterali, 38 x 30 x 9 cm, con spazio per notebook e documenti A4.

Seeger tra l'altro per albero selettore ed estremità forcellino, compatibile con California II e 1400, V7 II e III, V9, V85 TT, Breva, Norge e Griso.

Paraolio originale 32 x 47 x 10 mm, tra cui V7 Classic, V7 II e V7 III, 750 Nevada e Breva 750.

Guarnizione collettore di scarico Centauro per il compensatore, 29 x 36 x 35 mm, per V11 Le Mans, Café Sport, Coppa Italia, Ballabio e V11 Sport.