Guarnizioni e gomme Moto Guzzi

Manopola destra originale, compatibile tra l'altro con Le Mans 4 e 5, 1000 LM, California 3 e 1100, V10 Centauro, Daytona RS, 1100 Sport e SP 3.

Gommino copri leva frizione originale, compatibile tra l'altro con Mille GT, California 3 e 1100, 1000 S, Le Mans 4 e 5, Quota e V10 Centauro.

Paraolio originale 45 x 58 x 7 mm Piaggio per Moto Guzzi Breva, Griso, Norge, Stelvio, 1200 Sport e Bellagio.

O-ring 23,39 x 3,53 mm della gamma Piaggio per Moto Guzzi 1000 MGS-01 e i modelli V11 come Le Mans, Sport, Ballabio e Coppa Italia.

Paraolio originale Piaggio per coperchio distribuzione e frizione delle Moto Guzzi 1200 Griso, Norge, Stelvio, Sport 8V e California 1400.

Guarnizione coperchio valvole Centauro per il lato aspirazione della Moto Guzzi 500 Falcone (1950–1953).

Tappo in gomma originale Piaggio per le pedane poggiapiedi delle Moto Guzzi California 1100, EV, Classic-Touring, Vintage e Aquila Nera.

Rondella di tenuta in rame 10x14x1 mm per la sonda lambda – ricambio originale Piaggio per molte Guzzi a iniezione.

O-ring come guarnizione coperchio valvole per le quattro cilindri Moto Guzzi 350/400 GTS e Benelli equivalenti – ricambio compatibile (non originale).

Paraolio 14x22x4 mm per la pompa olio della Moto Guzzi 1000 Convert – ricambio compatibile (non originale).

Rondella di tenuta 10 x 14 x 1 mm in alluminio dalla gamma Piaggio, tra l'altro per California 3 e 1100, Le Mans 4/5, SP 3, Nevada e i modelli per enti pubblici.

O-ring per il sensore livello carburante di Moto Guzzi V10 Centauro, Centauro GT, Centauro Sport e 1100 Quota ES – ricambio originale Piaggio.

O-ring per il collettore di aspirazione della Moto Guzzi 1100 Quota ES – ricambio originale Piaggio.

Silent-block per il cavalletto di V11 Sport, V11 Le Mans Naked e 1200 Stelvio incl. NTX e TT – ricambio originale Piaggio.

Guarnizione base cilindro Centauro per Breva 850 e 1100, Griso 850 e 1100 e California Classic-Touring e Vintage.

Kit guarnizioni per il motore della Moto Guzzi Breva 850 e 1100, Griso 850 e 1100 e della Norge 850 – ricambio compatibile (non originale).

Gommino per il supporto superiore del serbatoio su Le Mans 1000, Mille GT, SP 2/3, V65 Florida, 850 T5 e altri modelli – ricambio compatibile (non originale).

Guarnizione base cilindro Centauro per i modelli a quattro valvole Daytona, Daytona RS e Racing e per la V10 Centauro.

Guarnizione per Quota, V10 Centauro, la famiglia V11 e la California 1100 Vintage – ricambio originale Piaggio.

Kit paraoli forcella Ariete (Sandro Mentasti) per V7 di prima generazione, 750 Nevada e Breva 750.

Guarnizione testa cilindro Centauro per lo scooter Moto Guzzi Galletto 192.

Guarnizione originale per il cuscinetto posteriore dell'albero motore di Moto Guzzi 1200 Griso 8V, 1200 Sport 8V e 1200 Stelvio.

O-ring originale 12,1 x 1,8 mm per Moto Guzzi 1000 Daytona, Racing e RS e per 1100 Sport, Sport i.e. e Corsa.

O-ring 15 x 2,5 mm per la zona bilancieri della Moto Guzzi 500 Falcone, prodotta dal 1950 al 1953.