Manubri, semimanubri, cross, SuMo

Manubrio in acciaio cromato, posizione bassa, larghezza 760 mm, diametro di fissaggio 22 mm.

Manubrio in acciaio cromato, posizione bassa, larghezza 761 mm, altezza di soli 20 mm.

Manubrio enduro/cross alto in acciaio con traversino, larghezza 846 mm, attacco 22 mm.

Manubrio con traversino per 850 T3 California e 850 T, largo 73 cm e alto 25,5 cm, senza fori per i blocchetti comandi.

Manubrio con dimensioni 835 x 210 x 320 mm per California 3, V35 e V65 Florida, V35/V50/V65 Custom e Nevada.

Parte inferiore originale del cavallotto manubrio destro per Moto Guzzi 1200 Sport 2V, 1200 Sport 4V e 1200 Sport ABS.

Parte inferiore originale del cavallotto manubrio sinistro per Moto Guzzi 1200 Sport 2V, 1200 Sport 4V e 1200 Sport ABS.

Vite per il cavallotto manubrio delle Moto Guzzi V7 700 e 850 GT, incluse California, Eldorado e Ambassador.

Kit semimanubri Tourer Verlicchi in acciaio inox per steli forcella da 40 mm, altezza 115 mm, tra l'altro per Le Mans 4/5, Mille GT, 1000 S e California 3.

Manubrio originale Piaggio per Moto Guzzi California 1100 EV PI, EV Touring e Classic-Touring.

Manubrio sportivo nero in alluminio, accessorio originale Moto Guzzi per la V7 850 Special e Stone.

Tubo manubrio di ricambio America singolo in acciaio inox per semimanubri Verlicchi, 185 mm, fornito da RadicalSpeedshop.

Coppia di semimanubri cromati per forcelle da 35 mm, compatibile con Moto Guzzi 850 Le Mans II e Le Mans III.

Parte superiore originale del cavallotto manubrio sinistro per Moto Guzzi 1200 Sport 2V, 1200 Sport 4V e 1200 Sport ABS.

Semimanubrio destro, ricambio originale Moto Guzzi, fornito singolarmente, per sostituire il semimanubrio destro di V11 Sport e Le Mans.

Semimanubrio sinistro, ricambio originale Moto Guzzi, fornito singolarmente, per sostituire il semimanubrio sinistro delle serie V7 Racer.

Manubrio originale Moto Guzzi per sostituire il manubrio di serie della California 1100 nelle versioni Vintage, Special Sport e Aquila Nera.