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Dado M12x1,25 Reyher per leva cambio e leva freno delle classiche Moto Guzzi big block come 850 T3, T4, T5, Mille GT e Le Mans 1–3.
Vite M10x1,5 per il cavalletto centrale di Moto Guzzi V7 700 e dei modelli 850 GT – ricambio compatibile (non originale) di Stein-Dinse.
Fascetta stringitubo originale Piaggio per Moto Guzzi Breva, Norge, Stelvio, Griso, V85 TT e numerosi modelli Aprilia.
Fascetta stringitubo originale 12,5 x 8 mm Piaggio per Moto Guzzi V7 III, V85 TT, California 1400, Breva, Nevada e molti modelli Aprilia.
Vite M4x12 per il coperchio dei carburatori Dellorto VHB e VHBT su Moto Guzzi V35, V50, 850 T3, T4, G5 e California 2 – ricambio compatibile (non originale) di Stein-Dinse.
Rondella dentata per cambio e freno, compatibile con numerosi modelli Moto Guzzi big block e small block – ricambio compatibile (non originale) di Stein-Dinse.
Perno motore posteriore corto in acciaio inox, lungo 270 mm con filettatura M12x1,75 – ricambio compatibile (non originale) di Stein-Dinse per modelli Guzzi big block.
Anello elastico per i bilancieri dei modelli Moto Guzzi small block dalla V35 alla V7 II – ricambio compatibile (non originale) di Stein-Dinse.
Dado cieco M8 zincato per scarico e forcellone, tra l'altro per 1000 S, SP 3, California 3, Le Mans 1000, V65 Florida e 750 X Polizia.
Vite M12x50 per il fissaggio del paramotore su California 3, California 1100, EV, Special, Jackal e 850 T5 Polizia, prodotta da Reyher.
Dado esagonale zincato M6x1 alto per la flangia collettore dei modelli Moto Guzzi small block come V35, V50, V65 e 750 Nevada.
Rondella per il perno ruota della Moto Guzzi V7 700 e dei modelli 850 GT, California inclusa.
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Moto Renzo
