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Chiavetta per l'albero motore dei modelli Moto Guzzi big block come California, Le Mans, 1000 SP, G5, Convert, 850 GT e 750 S.
Semirondella originale per l’albero motore delle Moto Guzzi small block, da V65 e 750 Nevada passando per V7 I–IV fino a V9 e V85 TT.
Tappo M22 per l'albero motore delle Moto Guzzi big block, dalla V7 700 e Le Mans fino a V10 Centauro e Daytona.
Bronzina di biella in 2ª minorazione, nuova versione, per V11, 1100 Griso, Breva 1100, Norge 1200, 1200 Sport, MGS-01 e California 1100.
Vite biella lunga 65 mm per le Moto Guzzi big block come V7 GT, Le Mans, 850 T3, T5, SP, California e V10 Centauro.
Boccola piede di biella per le Guzzi big block, tra gli altri per V7 850 GT, da 850 T a T5, Le Mans, Mille GT, da California 2 a 1100, V11, Breva 1100 e Griso 1100.
Tappo di chiusura originale Piaggio per l'albero motore, tra l'altro per V11, California 1100, Breva, Griso, 1100 Sport e Norge.
Bronzina di biella in misura standard per la Moto Guzzi 500 Nuovo Falcone, fornita come singolo pezzo – ricambio compatibile (non originale) di Stein-Dinse.
Dado originale per l'albero motore dei modelli Moto Guzzi big block, tra cui Breva, Norge, Griso, Daytona, Stelvio, California 1100 e V11.
Albero motore per Moto Guzzi V50 III, V50 C, Monza e Polizia, ricambio originale di fabbrica, cuscinetti e componenti non inclusi, verifica prima la versione.
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