Pastiglie freno Galfer
Pastiglie freno Galfer con mescola a scelta – dalla strada alla pista. Il nostro assortimento è selezionato in base ai veicoli coperti: in primo piano Moto Guzzi, Ducati, Laverda, Moto Morini, MV Agusta, Benelli e Aprilia. L'elenco completo dei veicoli si trova in ogni articolo nella scheda «Compatibile con».
Galfer – specialista dei freni dal 1952
Dal 1952 Galfer produce in Spagna materiali d'attrito e fornisce numerosi costruttori di moto in primo equipaggiamento. Tutte le mescole stradali hanno l'omologazione ECE-R90 per la circolazione su strada.
Quale mescola scegliere?
- Organiche / semi-metalliche (G1050, G1054): risposta progressiva, delicate sul disco freno – la scelta per le classiche in condizioni originali.
- Sinter Street (G1370, G1371): più mordente e costanti anche sul bagnato – il nostro consiglio per l'uso quotidiano.
- Sinter Sport (G1375): per motociclisti sportivi, omologate per uso stradale.
- Racing / GP (G1375R, G1310, G1003): senza compromessi per la pista – non omologate per uso stradale.
Un kit pastiglie serve una pinza freno – gli impianti a doppio disco richiedono due kit. Quali mescole sono disponibili per la tua moto lo indica il campo di selezione nel relativo articolo.
Domande frequenti sulle pastiglie freno Galfer
Qual è la mescola giusta per la mia moto classica?
Per moto in condizioni originali e normale uso stradale consigliamo organiche/semi-metalliche – progressive nella risposta e delicate sui dischi freno vecchi. Chi vuole più mordente sceglie Sinter Street.
Le pastiglie freno Galfer sono omologate per uso stradale?
Tutte le mescole Street e Sport hanno l'omologazione ECE-R90. Le mescole Racing e GP sono pastiglie esclusivamente sportive, non omologate per uso stradale – è indicato in ogni articolo.
Quanti kit mi servono?
Un kit per ogni pinza freno. Gli impianti anteriori a doppio disco richiedono due kit – l'indicazione si trova nell'elenco veicoli del relativo articolo.
Le pastiglie nuove devono essere rodate?
Sì. Nei primi 100–200 km frena in modo moderato ed evita frenate a fondo prolungate, finché pastiglie e disco non hanno un contatto uniforme.
Per una revisione completa dell'impianto frenante: kit revisione pompa freno Brembo, kit guarnizioni pinza freno e pistoncini pinza Brembo.