Ricambi motore Moto Guzzi

Vite biella lunga 65 mm per le Moto Guzzi big block come V7 GT, Le Mans, 850 T3, T5, SP, California e V10 Centauro.

Valvola di aspirazione con fungo da 32,6 mm e stelo da 5,5 mm per Moto Guzzi V50 1ª serie.

Perno originale per l'albero a camme delle Moto Guzzi small block come V35, V50 Custom e V65, anche nelle versioni Florida, NTX e GT.

Coperchio valvole lucidato per i big block a due valvole, montato a destra sulla 850 Le Mans I e a sinistra sulla 850 T3; anche per T4, Le Mans II e 1000 SP.

Coperchio valvole lucidato per 850 Le Mans I (lato sinistro) e 850 T3 (lato destro).

Pompa freno posteriore originale PS 13B con pistone da 13 mm in alluminio nero per Breva, Griso, Norge, Stelvio e 1200 Sport.

Supporto di banco anteriore dell'albero motore in misura standard per V7 700, V7 Special, V7 Sport, 850 GT con Ambassador ed Eldorado, 750 S, S3 e 850 T.

Flangia intermedia con cui monti i coperchi valvole tondi delle Guzzi più vecchie sulle teste quadre dei modelli big block; due guarnizioni coperchio valvole incluse.

Boccola piede di biella per le Guzzi big block, tra gli altri per V7 850 GT, da 850 T a T5, Le Mans, Mille GT, da California 2 a 1100, V11, Breva 1100 e Griso 1100.

Dado speciale basso M18x1,5 per l'albero a camme delle Guzzi big block, dalla V7 700 alla 850 T3 e Le Mans fino a California 1100 e V11 Sport.

Coperchio valvole con superficie opaca, montato a destra sulla 850 Le Mans I e a sinistra sulla 850 T3; anche per T4, Le Mans II e 1000 SP.

Supporto di banco anteriore albero motore in 1ª minorazione per V7 700, V7 Special, V7 Sport, 850 GT con Ambassador, California ed Eldorado, 750 S, S3 e 850 T.

Fermo per lo spinotto, tra l’altro per V35 II, V35 III, V35 C, Florida, NTX, Carabinieri, Nevada 350 e V50 II, V50 III, V50 C e V50 Polizia.

Vite in classe di resistenza 10.9 per il fissaggio del volano sui bicilindrici small block da V35 a V7 III e V9, prodotta da Reyher.

Distanziale coppa olio alto 20 mm in kit completo per V9 Bobber, V9 Roamer e V85 TT fino al model year 2023, aumenta la capacità d’olio di circa 0,5 litri.

Dado alto M18x1,5 per l’albero a camme delle Guzzi big block, dalla V7 700 alla 850 T3 e Le Mans fino a California 1100 e V11 Sport.

Coperchio originale Piaggio per la testa destra, compatibile con Moto Guzzi 1200 Griso 8V, Sport 8V, Norge GT 8V e Stelvio.

Piattello molla valvola inferiore per i modelli big block Moto Guzzi, da T3 e Le Mans fino a California 1100, ricambio compatibile (non originale).

Tappo di chiusura originale Piaggio per l'albero motore, tra l'altro per V11, California 1100, Breva, Griso, 1100 Sport e Norge.

Guidavalvola vecchia versione per Moto Guzzi Galletto da 160 a 192 e motocarro Ercolino – ricambio compatibile (non originale).

Fermo spinotto per Moto Guzzi V65, compatibile tra l'altro con V65 C, GT, Lario, Florida, NTX e Polizia.

Cilindro originale Piaggio con alesaggio 92 mm, senza pistone, per Moto Guzzi 1100 Breva, 1100 Griso e California 1100 Classic, Touring e Vintage.

Coperchio valvole lucidato per il cilindro sinistro della Moto Guzzi 850 V7 GT California – ricambio compatibile (non originale).

Coperchio valvole lucidato per il cilindro destro della Moto Guzzi 850 V7 GT California – ricambio compatibile (non originale).