Ricambi per Moto Guzzi

Guarnizione originale Moto Guzzi 16x12,2x1,5 mm, tra cui per V7 850, V9, V85 TT, Griso 8V SE e California 1400.

Relè del motorino di avviamento della gamma SGR Italy per Guzzi classiche come V7 700, 850 GT, T3, T4, Le Mans 1–3, Convert e G5.

Filtro a rete originale Moto Guzzi per il cambio di V7 II, V7 III, V7 850, V9 Bobber e V9 Roamer.

Molla cambio marce per il cambio della serie V11 come Le Mans, Naked, Sport, Ballabio, Café Sport e della MGS-01 Corsa.

Lampadina originale 12 V 1,2 W tuttovetro, singola, per numerosi modelli Moto Guzzi small block e big block.

Relè 12 V da 40 A per motorino di avviamento (Valeo, Bosch) o clacson, tra cui per Le Mans 4/5, California 3, Mille GT, 1000 S e Nevada.

Guarnizione originale per il pozzetto candela delle quattro valvole Griso 8V, Norge GT 8V, Stelvio e della famiglia California 1400.

Cavo frizione, ricambio compatibile (non originale), per Moto Guzzi Breva 750.

Parabrezza per la carenatura, tra cui per 850 T3, T4, Le Mans 1 e 2, 1000 SP 1/2, V35 e V65 NTX.

Molla di richiamo originale per il pedale freno, tra cui per V7 III, V7 850, V9, Breva, Griso, Norge, Stelvio e Aprilia RSV.

Manuale d’officina in lingua inglese per Moto Guzzi California 1400 Touring, Custom ed Eldorado.

Iniettore originale IWP190 per le quattro valvole Griso 8V, Norge GT 8V e Stelvio e per Aprilia Caponord e Dorsoduro 1200.

Disco freno anteriore in ghisa da 300 mm per Guzzi classiche come 850 T3, T4, California 2, Mille GT, Convert, G5 e 1000 SP.

Guarnizione originale per il tappo scarico olio, tra cui per V11, V7, V9, Griso, Breva, Norge, Stelvio e California.

Filtro olio originale Moto Guzzi, tra cui per V10 Centauro, 1100 Sport, V11, California 1100, Quota, Breva, Griso e Bellagio.

Cuscinetto cambio tipo N303 C3 (G806) per i modelli Moto Guzzi big block come California, Le Mans, Mille GT, SP e V10.

Coperchio alternatore in plastica per Guzzi big block come California 2/3, T5, Mille GT, 1000 S, SP e Le Mans.

Rondella di tenuta in alluminio 6,25x10x0,8 mm di Reyher, indicata dal fornitore per il tappo scarico olio, per Guzzi small block e big block.

Guarnizione per lo sfiato motore dei modelli Moto Guzzi big block come California, Le Mans, Mille GT, V10 e V11.

Sensore di giri a 3 vie per Guzzi a iniezione come 1100 Sport i.e., V11, Breva, Griso, Norge, Stelvio e California 1100.

Ammortizzatore forcella con corpo argento e lunghezza di 410 mm a stelo esteso per Le Mans 2, 1000 SP e 850 T4.

Cavo frizione originale per V7 III Special, Stone, Milano, Rough, Carbon, V7 850 e V9 Bobber.

Spessore da 0,5 mm per le pinze freno 05, 08 e 09 dei modelli Moto Guzzi big block.

Piastrina di supporto per la molla del cavalletto laterale, tra gli altri per California 2, 3 e 1100, EV, Stone, Jackal e G5.