Cavi e manubri Moto Guzzi

Pedale freno DÄS lavorato CNC, color argento, con regolazione eccentrica per V11, 1100 Sport e Daytona.

Fondello manubrio originale per Moto Guzzi Breva, Stelvio, V7 e V9 e Aprilia Pegaso, Shiver, Mana, RSV e Tuono.

Cavo gas (cavo apertura) per V7 Classic e 750 Nevada S, cavo interno 98,6 cm e guaina 99,0 cm.

Pedale freno originale in pressofusione di alluminio per V7 III, V7 850 e V9 Bobber e Roamer.

Cavo gas (cavo di chiusura) per V7 Classic e 750 Nevada S, cavo interno 114,5 cm e guaina esterna 100,0 cm.

Cavo gas (cavo di apertura) per Griso 1200 8V e Special Edition, cavo interno 122,5 cm e guaina esterna 112,0 cm.

Trasmissione contachilometri per Moto Guzzi 750 Nevada Base e Club, anni 2002–2004.

Cavo gas (cavo di chiusura) per Griso 1200 8V e Special Edition, cavo interno 121,5 cm e guaina 111,0 cm.

Staffa cromata per il cavo freno anteriore della Moto Guzzi V7 700 e 850 GT, incl. California, Eldorado e Ambassador.

Parte inferiore originale del cavallotto manubrio destro per Moto Guzzi 1200 Sport 2V, 1200 Sport 4V e 1200 Sport ABS.

Parte inferiore originale del cavallotto manubrio sinistro per Moto Guzzi 1200 Sport 2V, 1200 Sport 4V e 1200 Sport ABS.

Vite per il cavallotto manubrio delle Moto Guzzi V7 700 e 850 GT, incluse California, Eldorado e Ambassador.

Cavo gas per Moto Guzzi 350 V35 Custom e V35 C, cavo interno 121 cm, guaina 111 cm.

Cavo gas per Moto Guzzi 1000 Quota e 1100 Quota ES, cavo interno 114,5 cm, guaina 96,5 cm.

Cavo gas originale per la Moto Guzzi 1100 V11 Sport dal 1999 al 2001.

Cavo starter originale per la Moto Guzzi V10 Centauro, GT e Sport, secondo il fornitore solo per la versione con manubrio fisso.

Perno snodo per pedale freno e leva cambio, compatibile con V35–V65, Nevada, California 3 e 1100 e diversi modelli V7.

Cavo starter dalla leva starter sul manubrio allo sdoppiatore per California 1100 a carburatori e California 1100 i.

Molla originale per il cavo starter, tra l’altro per V11, V10 Centauro, Daytona, 1100 Sport, 750 Nevada, Breva 750 e V7 Classic, Café, Racer.

Asta cambio originale per V35, V50, V65 incl. Florida e Lario, V75, 350/750 Nevada, 750 SP, Strada, Targa e 1000 Convert.

Kit originale di quattro cavi in treccia per California 1100 Special: trasmissione contachilometri, cavo gas, cavo starter e cavo frizione.

Cavo starter originale in treccia per California 1100 EV, Special e Jackal, cavo interno 125 cm, guaina 112,5 cm.

Molla lunga 70 mm per la pompa freno posteriore, secondo il fornitore usata anche sullo scarico, per California 2, 3 e 1100, 850 T3, T4, 1000 SP, G5 e Convert.

Cavo starter dallo sdoppiatore al carburatore con cavo interno da 34,0 cm e guaina esterna da 29,0 cm, tra l'altro per V35 NTX, V65 NTX, Florida, GT, 750 Nevada, SP, Strada e Targa.