La candela ti mostra com'era la miscela negli ultimi minuti prima di spegnere. Non costa niente e si fa ovunque. Serve però solo se la smonti al momento giusto e sai quale zona del gas sta mostrando.
Come ottenere una lettura utile
Se rientri in garage dopo un giro in città, leggi il minimo e non il pieno gas. Per un'immagine chiara:
- Monta candele nuove o pulite e scalda il motore.
- Percorri qualche chilometro in modo costante nella zona che vuoi controllare. Per il getto massimo significa pieno gas su strada libera.
- Tira la frizione, spegni e lascia rotolare la moto. Non attraversare prima il paese.
- Sulle bicilindriche guarda ogni candela da sola. Un lato può essere grasso e l'altro magro.
Cosa significa il colore
| Isolante | Significato | Di solito insieme a |
|---|---|---|
| nocciola o marrone-grigio | giusta | motore regolare, nessun deposito spesso sugli elettrodi |
| chiaro, bianco-grigio, come sabbiato | magra | poca spinta in alto, battito in testa, motore caldo |
| nero di fuliggine, asciutto | grassa | borbottio, odore di benzina, consumi alti |
| umido e oleoso | non è il carburatore | consumo d'olio da guarnizioni valvole o fasce |
Una lettura magra è seria. Non continuare così, prima ingrassa la miscela. Con la benzina senza piombo di oggi la candela può risultare un po' più chiara di quanto scritto nei vecchi manuali.
Quale componente riguarda?
La candela ti dice se la miscela è grassa o magra. Quale componente cambiare dipende da come hai guidato:
- Lettura dopo il pieno gas: getto massimo.
- Lettura dopo una guida costante a gas medio: posizione dello spillo e polverizzatore.
- Lettura dopo minimo e tragitti brevi: getto minimo e vite miscela.
Il motivo lo spiega la guida Quale circuito lavora quando.
Dove la lettura della candela ha i suoi limiti
La candela indica una tendenza, non una misura. I carburanti moderni colorano meno, e la differenza tra "leggermente magra" e "giusta" si vede appena. Per la messa a punto fine di una moto di serie resta comunque lo strumento più pratico, soprattutto se parti dalla taratura di fabbrica. Dopo modifiche importanti una misura lambda o il banco prova sono la strada più rapida.
Ti servono getti per le prove?
Getti massimi e minimi singoli e un set di getti massimi intorno al tuo valore di fabbrica sono nella pagina della tua moto nella banca dati tarature. Per domande siamo qui.
