Con questi dati si tarano motori veri. Per questo vale una regola semplice: nessun valore viene inventato, stimato o «completato a occhio». Le lacune restano visibili, le contraddizioni vengono documentate invece che risolte d'ufficio.
Fonti primarie
- Catalogo applicativo Dell'Orto, edizione a stampa 12/1990 («Regolazioni carburatori per motoveicoli») – copia di nostra proprietà, fotografata pagina per pagina e trascritta.
- Dati carburatori Dell'Orto «Moto Speziale» (tabella di fabbrica in lingua tedesca, agg. 16.06.2007), disponibile su thisoldtractor.com (Gregory Bender).
- Manuali d'officina e cataloghi ricambi originali dall'archivio guzzitek.org («La Guzzithèque») – per il riscontro e per colmare le lacune.
- Documentazione tecnica Dell'Orto tramite thisoldtractor.com per metodo di taratura e nomenclatura.
Come verifichiamo
- Ogni dato riporta la sua fonte con il riferimento preciso (pagina/riga di catalogo o capitolo del manuale).
- I valori vengono letti tramite i codici ricambio Dell'Orto – funzionano da somma di controllo contro gli slittamenti di colonna.
- Dove esiste una seconda fotografia della stessa pagina, la lettura viene ripetuta in modo indipendente.
- Le divergenze compaiono come «le fonti di fabbrica non concordano» accanto al valore interessato — con entrambe le indicazioni.
- I casi dubbi non vengono pubblicati, ma segnalati internamente per la verifica.
Cosa significa per te
«–» significa: non previsto su questo modello oppure non documentato nella fonte. I dati di fabbrica valgono per la configurazione di serie; dopo una modifica non si scappa da una taratura propria (qui il perché). Hai trovato un errore? Basta una breve e-mail — indicare la fonte aiuta.